Post: #28

No to część przodu ogarnięta, tak właściwie połowa najgorszej roboty z przodu samochodu, a dokładnie rogi pasa przedniego i błotnika. Biorąc pod uwagę, to że Fiat jest dość obłym samochodem, to ciężko jest się wpasować się ręcznie w te kształty. Robiłem to sam i mimo małego doświadczenia z blacharką jestem z siebie dumny. Nie wyszło w 100% idealnie ale jest, moim zdaniem, bardzo dobrze.


Tu polecam wrócić trochę w temacie do tyłu i porównać ten róg do stanu poprzedniego. No i widać część nadkola, gdzie mocowanie wahacza musi być nowe i blacha pod tym mocowaniem już jest wspawana nowa. Niestety ta część samochodu jest teoretycznie mniej zjedzona to jeśli już coś się pojawia, to trzeba więcej wycinać. Można to ująć, że może i rzadziej ale bardziej obficie.

Zaspawałem stare otwory po znaczku i będę musiał nawiercić nowe.


Widać całość i chyba najgorsze miejsce z tej strony do roboty:

Romet Charteł bogiem mym

Romet Traper nałogiem mym

CZ 3 5 0 zapiernicza tuż pod Z E R O