Tryb drzewa | Tryb normalny

**kamil97** · 15-02-2014 00:08:15

Czy da radę podłączyć obrotomierz od fiata 125 do silnika sczotkowego np z wiertarki?
Oczywiście regulacja obrotów silnika będzie.

Jeśli nie to macie pomysły na jakiś inny obrotomierz?

**BigSoft** · 15-02-2014 00:50:47

Nie da rady.

Pomysł mam - czujnik na wale silnika + układ formujący i ten Twój obrotomierz. Pytanie - po co?

**kamil97** · 15-02-2014 00:55:33

Mam zamiar stworzyć maszynę do testowania cewek.
-kartery
-wał
- silnik z wiertarki(szczotkowy)
- regulator obrotów silnika
- mierniki itd

No i właśnie przydał by mi się obrotomierz bym mógł wiedzieć przy jakich obrotach są dane napięcia itd

**BigSoft** · 15-02-2014 01:05:36

Jeżeli masz zamiar testować zapłony do 223, to nie widzę problemu. Robisz do tego normalny układ zapłonowy, tj cewka butelkowa + świeca. Podłączasz obrotomierz (zasilanie bierzesz z akumulatora) i gotowe.

**kamil97** · 15-02-2014 01:12:30

No fakt nie pomyslalem. Dzięki za pomoc Smile

A jeszcze się zapytam bo u mnie wcześniej na samych platynkach obrotomierz skakał(wskazówka). No i tu też raczej by skakal. Masz jakiś pomysł na to?

**BigSoft** · 15-02-2014 01:19:28

Nie powinno nic takiego mieć miejsca. Może problem leży w zasilaniu obrotomierza?

**kamil97** · 15-02-2014 01:24:44

Właśnie nie bo teraz na module chodzi płynnie.
Wina leży w sygnale. A czy jeżeli podłączył bym na na sygnale mostek prostowniczy to bd to działać prawidłowo?

cewka zaplonowa,kondek>mostek prostowniczy> cewka butelkowa, obrotomierz

**BigSoft** · 15-02-2014 01:31:13

Nie wiem coś Ty tam namieszał z tym obrotomierzem, ale oryginalny od dużego fiata nie działa z CDI gdy podłączysz go standardowo pod cewkę butelkową. Natomiast działa poprawnie na klasycznym zapłonie z przerywaczem......

W Twoim przypadku najlepiej będzie nawinąć 20-50 zwojów drutu na przewód WN i jeden koniec podłączyć do wejścia na impulsy (do obrotomierza). Drugi koniec pozostaje luźny.

**kamil97** · 15-02-2014 01:35:25

Nagram filmik to zobaczysz że na cdi chodzi lepiej niż na standardowym zapłonie Smile

Podłączenie to samo.
Sygnał z cewki butelkowej.

Na standardowym zapłonie wskazówka latala po całej tarczy a na module chodzi płynnie.

tu jest filmik z pracy obrotomierza na standardowym zapłonie.
http://www.chlopcyrometowcy.pl/showthread.php?tid=22828