Post: #1

Witajcie, mam pewien problem, mianowicie zakupiłem rometa wraz ze starym dowodem rejestracyjnym<ten papierowy>, oczywiście oc ważne, tablica jest. Problem jest tego typu ze w dowodzie w polu ,,numer fabryczny" jest wpisane: sil.006131, no i tu jest problem.Posiadam już 2 umowy KS, ciąg ich jest zachowany. W każdej z tych umów jest wpisane ten nr silnika w miejscu ,,numer silnika" a pola numer fabryczny są puste. Problem jest troszkę większy ponieważ rama była od innego motocykla i nie posiada numerów, mianowicie było to chyba w wierchowinie.
Co mogę teraz zrobić? Wiem ze kiedyś numer silnika był taki sam jak numer ramy? Czy można strzelać ze nr ramy będzie taki sam?

Post: #2

To ja myślałem że do rejestracji nie potrzebne są zgadzające się numery silnika z numerami ramy.

Post: #3

Legalnie tego nie zarejestrujesz. Nr silnika jest nieistotny, liczą się tylko numery ramy.

Masz ramę bez numerów?

Post: #4

A TYCH WŁASNIE NIE POSIADAM--- jedyne co to można strzelać by było że są takie same? macie jakiś na to sposób? jak rozwiązać ten problem

Post: #5

Mozesz isc do Wk i powiedzieć, że jest problem i pomyłka. Może jak Pani w okienku będzie miła to powie CI co najlepiej zrobić. Ale raczej legalnie tego nie przerejestrujesz. Trzeba zrobić jakiś "wałek" a Polak potrafi . Ze starymi dowodami jest ten plus, że często się zdarzały błędy i czasem da się coś z tym zrobić w WK

Post: #6

Nabicie numerów przez diagnostę to jedyny z legalnych sposobów, jaki mi do łba przychodzi:/

Post: #7

W WK każdy z nas wie jak jest, więc to raczej marnowanie czasu. ,,Wałek" co np? Ogólnie troszkę dziwne to jest, ponieważ oc nadal jest płacone,tablica wszystko jest, ktoś natomiast wpisał ten nr silnika w dowód i tyle. Dziwne jest że takie rzeczy pisali kiedyś i było ok

---

Tylko że ja nie znam numerów, mogę przypuszczać że są one takie same jak te w dowodzie, czyli zgodne z silnikiem, ale tylko przypuszczać...

Post: #8

Wałek polega na tym że w nielegalny, garażowy sposób nabijasz sobie numer. I kombinujesz

Post: #9

Daj skan dowodu. Masz w dowodzie nr ramy i nr silnika? Taki jednokartkowy stary dowód?

A w maszynie nie masz nr na ramie tylko nr silnika? Rozchodzi się o kadeta?

Post: #10

nie, nie jest to kadet,
papiery były przy wierchowinie, jednak chciałbym je podpiąć pod motorynkę.
link do zdjęcia dowodu
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/5b30...08fd5.html

Post: #11

Przełóż silnik do motorynki, pojedź do diagnosty i poproś o papier że pojazd A o numerze silnika xxxxxx(te numery które masz) ma numer nadwozia YYYYYY(taki jak motorynka). Idziesz do WK i przy odrobinie szczęścia przejdzie. A jak nie to przyjedź do Puław, tu w WK są mili, pomocni i zasadniczo nie jak w urzędzie

Post: #12

nie do końca to przejdzie, ponieważ bardzo możliwe że WK ma gdzieś w archiwum zapisane poprawne numery nadwozia które były przypisane do tej rejestracji. Nie wiem czy jest sens jechać pół Polski aż do Puław, czy to się opłaca.

Post: #13

nie_mietki - nie pisz tak, bo kolega niezłą wtopę zaliczy jak A) nr ramy drynki będzie w systemie B) jak dane z dowodu będą przypisane w systemie do innego pojazdu

Legalnie nie da się tego zrobić.

Post: #14

Musiał byś mieć znajomego w WK żeby ci sprawdził ten nr silnika, czy jest zarejestrowany jakiś pojazd o takim nr ramy jak masz ten nr silnika.
Jak nie, to idziesz do znajomego diagnosty, dajesz flachę czy coś.
On wydaje ci zaświadczenie o przebytym przeglądzie technicznym i ten nr silnika wpisze ci jako nr ramy.
Jedziesz z tym do WK i normalna procedura.
Musiałbyś te numery później na motorynkę nabić.

Może to przejdzie...

Post: #15

(07-05-2013 15:21:23)Semmao napisał(a):  nie_mietki - nie pisz tak, bo kolega niezłą wtopę zaliczy jak A) nr ramy drynki będzie w systemie B) jak dane z dowodu będą przypisane w systemie do innego pojazdu

Legalnie nie da się tego zrobić.

Numery ram Rometów się powtarzały, więc można zwalić na zbieg okoliczności.