Post: #16

Witam !
Wyslalem na priw 6.12.2025. Nie wiem czy doszlo .
Marek.

Post: #17

(28-11-2025 00:22:19)RetroGrade napisał(a):  Po latach jeżdżenia na współczesnych rowerach przyszła pora na rozszerzenie parku maszynowego o nostalgiczną stalową szosę polskiej produkcji. Wybór sportowych modeli nie był zbyt wielki, podobnie jak budżet ;) więc stanęło na tym że pozyskałem Huragana w stanie jako-takim.

Planuję go odremontować, uruchomić i używać zgodnie z przeznaczeniem - do fajnych fotek, retro rajdów i wyglądania na szybszego niż jest.

Będą filmiki, ten który wklejam jest pierwszy czy właściwie zerowy bo nic się nie dzieje tylko gadam i pokazuję co mam. Sorry za szeleszczący mikrofon i różne głupoty które wygaduję, dopiero poznaję ten sprzęt.

https://youtu.be/rm2Kl_qEo1M

(będzie mi miło za każdą łapkę w górę i komentarz na YT).

Post: #18

Rower trafił do zaprzyjaźnionego serwisu, co oczywiście udokumentowałem filmowo. Gorąco zachęcam do obejrzenia - w dobrej jakości widać każdy szczegół:

https://youtu.be/pYCVXpB8xuI


Wkrótce pokażę jak poszła rozbiórka.

Post: #19

Czesc, ja pamietam 'Huragany' tylko w dwoch kolorach : starsze byly w kolorze 'ciemno-niebieski metallic' / z duzym napisem firmowym 'Huragan' na dolnej - skosnej rurze ramy.
Natomiast nowsze - juz mialy kolor: 'szmaragdowy metallic' i maly napis 'Huragan' - na gornej rurze poziomej i takiego znalazlem ok. 10 - 12 lat temu 'na zlomie'...
Podobno te starsze - 'ciemnoniebieskie' byly takie bardziej 'sportowe - wyczynowe' i mialy lepszy osprzet, chyba nawet 'Campagnolo', jak pamietam z opowiesci Starszych ode mnie osob..?
Te nowsze - 'szmaragdowe', byly juz seryjne / sprzedazne i mialy przerzutki 'Favorit' na ogol.
Pozdrawiam.

Post: #20

Dzięki za ciekawy komentarz! Ten jest na pewno jednym z nowszych, z napisem na poziomej rurze.

W komentarzach pod jednym z wcześniejszych filmów pojawiła się opinia że to w ogóle nie jest późny Huragan tylko Jaguar z samego końca produkcji - charakterystyczny szczegół to wgłębione zakończenie rury podsiodlowej (Huragany miały prosto uciętą). Będę to jeszcze badał.

Post: #21

Takie podpiłowanie rury robiłem sam pilnikiem w swoich Huraganach. To czy to H czy J - liczy się średnica rury pod sztycę

Wysłane z mojego moto g54 5G przy użyciu Tapatalka

Post: #22

(17-01-2026 14:58:20)wojakrob napisał(a):  Takie podpiłowanie rury robiłem sam pilnikiem w swoich Huraganach. To czy to H czy J - liczy się średnica rury pod sztycę

Wysłane z mojego moto g54 5G przy użyciu Tapatalka

Czy aby na pewno średnica rury pod sztycę (zapewne podsiodłową?) decyduje o tym czy to Jaguar czy Huragan?...
W/g mojej - niewielkiej w sumie - wiedzy Huragan miał średnicę 25,4 mm, a Jaguar 26,4, ale tylko wtedy gdy rama była z rurek Reynoldsa. A jak nie była (a takich Jaguarów było o wiele , wiele więcej), to było 25,4 (jak w wielu innych rowerach z Bydgoszczy) i wtedy niektórzy mówili , że to "kanaliza"...

Post: #23

Aktualnie rama jest w lakierni, jak do mnie wróci to postaram się ostatecznie rozstrzygnąć temat.

Post: #24

Rama wróciła z piaskowania i malowania. Usunięcie starego lakieru ujawniło dwa nabite numery:
- 103183 na haku
- 0 na spodzie mufy supportu

25,4 wewnętrzna średnica podsiodłowej
rama waży 2,65kg