Post: #1

Witam wszystkich,

Mam problem z ogarem 205. Za bardzo się nie znam więc proszę o pomoc.
Ostatnio podczas jazdy spadł łańcuch i zgasł odrazu silnik. Po założeniu łańcucha oraz przełączeniu biegu na luz nie dało się odpalić przez kopkę ponieważ była zablokowana. Po rozebraniu „dekla” od strony sprzęgła i po pokręceniu ręcznie sprzęgłem ( tym kółkiem) znowu się dało normalnie kopać ale po kilku kopnięciach znowu się blokowała.

Wie ktoś co może być przyczyną, co jest do zrobienia?

Post: #2

(17-07-2024 21:18:33)fistaszek081 napisał(a):  Witam wszystkich,

Mam problem z ogarem 205. Za bardzo się nie znam więc proszę o pomoc.
Ostatnio podczas jazdy spadł łańcuch i zgasł odrazu silnik. Po założeniu łańcucha oraz przełączeniu biegu na luz nie dało się odpalić przez kopkę ponieważ była zablokowana. Po rozebraniu „dekla” od strony sprzęgła i po pokręceniu ręcznie sprzęgłem ( tym kółkiem) znowu się dało normalnie kopać ale po kilku kopnięciach znowu się blokowała.

Wie ktoś co może być przyczyną, co jest do zrobienia?

Tryba Ci się rozleciały na wałku raczej. Weź już nie kop leżącego, silnik na stół i pokaż kotku co masz w środku

Post: #3

(18-07-2024 01:36:06)elmer napisał(a):  

(17-07-2024 21:18:33)fistaszek081 napisał(a):  Witam wszystkich,

Mam problem z ogarem 205. Za bardzo się nie znam więc proszę o pomoc.
Ostatnio podczas jazdy spadł łańcuch i zgasł odrazu silnik. Po założeniu łańcucha oraz przełączeniu biegu na luz nie dało się odpalić przez kopkę ponieważ była zablokowana. Po rozebraniu „dekla” od strony sprzęgła i po pokręceniu ręcznie sprzęgłem ( tym kółkiem) znowu się dało normalnie kopać ale po kilku kopnięciach znowu się blokowała.

Wie ktoś co może być przyczyną, co jest do zrobienia?

Tryba Ci się rozleciały na wałku raczej. Weź już nie kop leżącego, silnik na stół i pokaż kotku co masz w środku

A powiesz może jak to sprawdzić, jak do tego się zabrać żeby nie zepsuć więcej części? Z góry dzięki

Post: #4

Co chcesz wiedzieć? Trzeba zdemontować silnik. Jedynie łańcuch go trzyma wewnątrz. Oczywiście kolanko i tłumik trzeba odkręcić. Jak masz spinkę na łańcuchu to go rozepnij a później kilka śrub i masz go na stole. Linkę sprzęgła wykręcasz a dla lepszego dostępu możesz zdjąć gaźnik.

Post: #5

Jak nie masz o tym pojęcia to sam się za to lepiej nie zabieraj powiem szczerze