Post: #76

Cześć, chcę zacząć jeździć na rowerze. Wzięłam stary rower którego od X lat nikt nie używał. Problem był, że pedały przeskakiwały nie dając napędu (jazdy). Powiedziano mi, że to wałki w torpedo. Rozebrałam tylnie koło, wymieniłam wałki w torpedo, złożyłam.

ALE
jest problem z tym, że jak jak zacznę pedałować i nagle przestaję to koła roweru też hamują zamiast się obracać aż do samoczynnego zatrzymania.
Nie wiem co może być przyczyną, czy ktoś już kiedyś takie coś miał??

to moja pierwsza naprawa rowerowa.
Rower to prosta damka, bez przerzutek i innych bajerów.

---

(09-04-2021 15:03:02)czarnagwiazda napisał(a):  Cześć, chcę zacząć jeździć na rowerze. Wzięłam stary rower którego od X lat nikt nie używał. Problem był, że pedały przeskakiwały nie dając napędu (jazdy). Powiedziano mi, że to wałki w torpedo. Rozebrałam tylnie koło, wymieniłam wałki w torpedo, złożyłam.

ALE
jest problem z tym, że jak jak zacznę pedałować i nagle przestaję to koła roweru też hamują zamiast się obracać aż do samoczynnego zatrzymania.
Nie wiem co może być przyczyną, czy ktoś już kiedyś takie coś miał??

to moja pierwsza naprawa rowerowa.
Rower to prosta damka, bez przerzutek i innych bajerów.

*ALE
jest problem z tym, że jak zacznę pedałować i nagle przestaję to koła roweru też hamują zamiast się obracać aż do samoczynnego zatrzymania. Czyli jak przestaję pedałować to pedały zamiast stać w miejscu to nadal się kręcą razem z kołem
Nie wiem co może być przyczyną, czy ktoś już kiedyś takie coś miał??

Post: #77

Dziwne. Nie miałem nigdy takiego przypadku. Wałeczki mają prawidłowy rozmiar? Może koło jest zbyt mocno skręcone?
Wewnątrz wszystko było wyczyszczone i odpowiednio nasmarowane?

Post: #78

Sprawdzałam z mocno skręconym i lekko luźnym kołem było tak samo. Rozkręcałam i skręcałam kilka razy z różną mocą. Smarowałam i czyściałam według poradnika Wnusia. Jak wstawiłam stare wałki koło działało po staremu, a z nowymi nie chce.

Rozkręcałam kilka razy, smarowałam, przeczytałam pełno poradników.
Odwiedzałam kilka sklepów/sklepów rowerowych. W jednym powiedzieli, że nie opłaca się naprawiać tylko kupić nowe koło; inny nie zamawiają wałków ani torpedo bo lepiej kupić nowe koło, a robocizna kosztuje prawie tyle co nowe koło; inny że zabierak piasty torpedo nie kupować tylko wałki wymienić i będzie taniej.

Do sklepu zaniosłam stare wałeczki i pan mi je dopasował. Jak się przyjrzałam to wałeczki oczywiście są grubsze ale też 2 z 5 są minimalnie wyższe, to może mieć wpływ? Jeszcze się zastanawiam czy może mieć wpływ grubość albo jakość wykonania? Czy trafiłam na jakieś felerne? Albo kpienie całego zabieraka może rozwiązać problem?

Post: #79

Za "załączenie" napędu przy pedałowaniu odpowiadają właśnie wałki, więc czepiłbym się własnie ich.
Ostatnio w temacie joozka był przerabiany ten temat:
https://www.chlopcyrometowcy.pl/showthre...#pid587652

Tak teraz myślę, że w bardziej zużytych kołach zdarzało mi się, że pedały obracały się razem z kołem. Ale było to na tyle delikatne zjawisko, że praktycznie niewyczuwalne i zauważalne jedynie podczas prowadzenia roweru.

Teoretycznie zużywa się cały zabierak, nie tylko same wałki, więc wymiana całości nie zaszkodzi. Poza tym z tego co wiem, nowe koła są produkcji czeskiej. Części pewnie też, a pasują one do kół rometowskich zamiennie.

Post: #80

A co jest nie tak z torpedo gdy prowadze rower a korba sie kreci ? Qw dodatku calosc dziala z oporem :/ moze ktos pomoc?

Post: #81

Raczej skręcone zbyt mocno torpedo.To trzeba wyregulować by nie było luzu a koło chodziło lekko.Trzeba znaleźć taki ,,złoty środek" a następnie dokręcić nakrętkę kontrującą.O która nakrętkę chodzi chyba wiesz ,a nawet jeśli nie to pisz pomożemy

Post: #82

Czy budowa torpedo przy ruskim skladaku KAMA jest identyczna? Musze skosowac luz mam nadzieje ze robi sie to tak samo jak przy jubilacie/wigry

Post: #83

Jeśli nie identyczna to bardzo zbliżona. Zorientujesz się bez problemu.

Post: #84

Możecie polecić jakiegoś w miarę pewnego sprzedawcę na znanym portalu aukcyjnym, u którego można kupić ośkę do rometowskiego torpeda i nie będzie ona wykonana z gównolitu?
Chodzi mi o taką, która ma z jednego końca kwadrat, a od drugiej strony są dwie średnice gwintu, a jeden z tych gwintów dodatkowo z rowkiem (wzdłuż ośki).

Post: #85

Był zeh na zlomie dzisiaj i walało się tych kol od groma, szkoda ze wcześniej posta nie odczytałem to bym ci wyjął ze dwie

Post: #86

Dzięki wielkie za dobre chęci i gotowość konkretnej pomocy. Ale udanie się na złom mam też jako jedną z dalszych opcji, poza tym jeszcze dysponuję rometowskim składaczkiem na kołach 16" (nie Pelikan) w stanie agonalnym (rama, obręcze), ale np. pedały ma b.dobre, chyba torpedo też (chociaż prawda wyjdzie na jaw po dokładnym obadaniu). Samą piastę wyplecioną z jakiegoś starego koła też gdzieś miałem. Tak więc pewne potencjalne możliwości jeszcze mam. Ale jak by tam w przyszłości mnie jakoś bardzo przycisnęło, to bym się może odezwał kiedyś.
Generalnie, bardziej się chciałem rozeznać, czy da radę w dzisiejszych czasach na alle kupić taką ośkę akceptowalnej jakości.

Post: #87

Tu by się rowerowcy musieli wypowiedzieć,ale podejrzewam ze jak większość współczesnych wyrobów czyli plastelina i brak trzymania wymiarów.

Post: #88

Trochę przypadkowo natrafiłem na forum o podróżach rowerowych na podobny poradnik, ale czynności wykonane na piaście typu torpedo firmy VELOSTEEL (d. Favorit), która jest b. podobna do rometowskiej, nawet sporo części jest współzamiennych.
https://www.podrozerowerowe.info/index.p...9#msg75179