Post: #16

Gdybym robił fajne zadbane sztuki to i by sie dobrze składalo, ale ze zazwyczaj wiesniacy jeździli po polach i lasach, to zazwyczaj była jedna wielka tragedia. No i ten kopniak z lewej strony... Lc4 wrzucam do jednego hoboka ze starymi husabergami i husqvarnami te 610, oraz xt600
A co Ty chcesz od silników suzuki? Drz 400, czy rmz 450 sa to silniki nie do zarzniecia.

Post: #17

No porównaj sobie taką drz i lc4 i co jest bardziej skomplikowane
Zarżnięty czy nie, wymienia się to i to i składa tak samo. Imo lc4 to najlepszy wybór w tym segmencie waga/cena/trwałość/styl. Wszelkie 450 itp to już wszystko na mth. A inne 600/650 itp to już wielkie stare krowy
No, jest jeszcze xr 500 czy jakoś tak, no ale cena i części...