Post: #1

Witam, spotkałem się z problemem w romecie komarze 2352w, gdy połączę kabel masowy do śruby od lampy, to ,,nie ma jej", dopiero po poprowadzeniu przewodu do ramy wszystko działa, co może być powodem i jak temu zaradzić?

Post: #2

Masę podłącz do innego punktu.


Może do śruby mocowania baku?

Post: #3

Brak masy, to brak ciaglisci polaczenia, czyli brud, korozja lub farba, np jesli niedawno malowales Robaka. Zwlaszcza lakier proszkowy.
Należy dklanie oczyścić te mijsca mechanicznie, a koncowki odatkowo chemicznie, np kontakt spray.
Dobrze jest też zastosować pokladki draiace.
Aha, sprawdź tez koncowki i same przewody, doradzam lutowanie miękkie.

Post: #4

Albo takie cudowne wianki kupiłeś do glowki ramy

Post: #5

Raczej nie zdejmowal bieżni i ja pomalowal proszkowo.

Post: #6

Swoją drogą ja tego nie mogę pojąć choć to głupie.

Na logikę masa powinna iść przez ramę od cewki , czyli od silnika tak?

Ale przecież nie ma kabla masowego, to jak ta masa przechodzi z silnika na ramę? Śruba jest w gumowej tulei, silnik owszem się styka ale farba nie przeszkadza? No i w końcu przecież jak nawalisz smaru do główki ramy też nie powinno iść na widelec

nie mogę tego ogarnąć xD

Post: #7

Ja w sumie sie nigdy nie zastanawiałem jak to działa, nie jestem specem od elektryki. Od siebie jedynie dodam romku, że w większości motocykli (jeśli nie we wszystkich) gdzie cewkomodul, czy modul zaplonowy jest gdzies pod siedzeniem, poza obszarem silnika, z tych układów wychodzi przewód masowy podłączony do obudowy silnika, najczęściej zintegrowany z wiazka instalacji i samym statorem.
W simsonie S51, gdzie na zawieszeniu silnika nie ma żadnych tulei gumowych, czy silentblokow, cewka zaplonowa jest zmasowana z ramą. Zaś gdy montujesz sportowy układ zapłonowy typu Vape (montowałem, siedzi w moim simsonie), to masę obudowy cewkomodulu, trzeba połączyć z masa silnika, w innym wypadku nie będzie iskry (ale się zdenerwowałem zaraz po montażu, myślałem ze jakiś niedziałający bubel mi wcisnęli czy cos )
Ps: W simsonie Sr na platynowym zapłonie jest fabrycznie zmasowana masa ramy z silnikiem, za pomocą przewodu (ale w srce zawieszenie silnika jest na gumach).
Ps2:W s51 na fabrycznym elektronicznym zapłonie, nie ma żadnego przewodu masującego z silnika. I wez tu człowieku badz mądry...

Post: #8

Rama w oryginalnej farbie nigdy nie malowana, więc żadne malowanie proszkowe nie miało miejsca, wianki też nigdy nie ruszane

Post: #9

Panowie , nie ma cudów, masa jest doprowadzona z silnika do ramy za pomocą chociażby tłumika czy łańcucha. Linka sprzęgła również doprowadza masę na kierownice ,a ta do widelca . Jeśli gdzieś macie zamalowane gwinty na tych łączeniach to gubicie masę i wtedy są problemy .