Post: #1

Ahoj,
Z tego co już zdążyłem się od Was dowiedzieć mój Romet to typ 2375 ponieważ ma silnik Dezamet 023, jest wyprodukowany wg numeru wybitego na
goleniu widelca w 1979 roku i posiada jeszcze kilka szczegółów na to wskazujących.
Jeśli jestem w błędzie to proszę o fachową ocenę

Rometa mam po ojcu, który z kolei go dostał od pierwszego właściciela (którego też znaliśmy) po ok. 7 latach od zakupu więc nie mam powodu podejrzewać że ktoś przy nim coś majstrował. Jedyna wada jaka mnie razi to czerwony kolor baku ale to radosna twórczość ojca, który wgniótł bak a że miał czerwony lakier to ... polakierował. Inna sprawa że to było tak dawno że nie można było tak łatwo kupić lakieru pod kolor.
Generalnie mój egzemplarz to przykład normalnie użytkowanego motorowera przez kilkadziesiąt lat bez picowania wyglądu ale w dbałości o działanie mechaniczne Ot taka to w skrócie jego historia ale nie mam nawet instrukcji do niego a chętnie bym poczytał o szczegółach tej konstrukcji
Może ktoś coś ma to byłbym wdzięczny.

Post: #2

Nie jesteś w błędzie 2375 od t1 można rozpoznać jeszcze dwoma elementami ramy - rurką do gumy od filtra powietrza, oraz dłuższą rurką mocowania wydechu.

Generalnie ładny romecik, bak nawet mocno nie przeszkadza, moim zdaniem dodaje mu nawet klimatu. Ogólnie ciekawy egzemplarz, chromowane mocowania błotnika, długi pedał hamulca, nie są codziennością w 2375, jedyne co boli to brak gum na lagi, i brązowy bagażnik.

Pozdrawiam!

Post: #3

Dzięki za potwierdzenie ?
Bagażnik w kolorze minii też mnie drażni dlatego waham się czy zostawić jak jest czy kompleksowo piaskować i lakierować od nowa ?
Co do gum na lagach musze dopytać czy jak ojciec go brał to jeszcze były.
Ps a jakie były klaksony w tych modelach ? Bo czytałem że bateryjne pod siedzeniem a ja mam elektryczny pod kierownicą ?

Post: #4

Masz taki, jaki powinien być w tym motorowerze - bateryjne miały tylko pierwsze 2370 oraz 2362. Zgadzam się nawet co do baku, że ciekawie to wygląda - gdyby Twój tato miał wówczas czarną farbę, to mógłbyś utrzymywać, że to oryginał

Post: #5

(24-08-2020 22:06:07)Jorginsson napisał(a):  Masz taki, jaki powinien być w tym motorowerze - bateryjne miały tylko pierwsze 2370 oraz 2362. Zgadzam się nawet co do baku, że ciekawie to wygląda - gdyby Twój tato miał wówczas czarną farbę, to mógłbyś utrzymywać, że to oryginał

Ciekawi mnie kwestia tych czarnych elementów, sam miałem nowy czarny błotnik z papieru, jeszcze z etykietką, którą do teraz gdzieś mam, widziałem dwa zdjęcia z czarnym bakiem, ciekawe kto miał taką fantazje. Mówie tu o t1 i pochodnych.

Post: #6

Jak widać na broszurce z której wyciąłem obecny awatar - takie cudaki się zdarzały. Kto wie, czy były tak malowane właśnie do celów reklamowych, czy szły też takie "do ludzi" - nie mniej ten błękitek z czarnym zawieszeniem oraz czarnym zbiornikiem tak mi się podoba, że zastanawiam się nawet czy zamiast repliki TSa złożyć swojego TJ właśnie w takiej konfiguracji, dodałbym tylko czarny bagażnik i tłumik