Post: #106

(04-11-2018 23:30:06)Lagoon napisał(a):  Zazik, tak, miałem na myśli, żebyś przedstawił jak wygląda sytuacja z odbudową Charta 310

Sytuacja wygląda tak, że kupiłem ramę Charta która powinna do mnie dotrzeć wtorek/środa i to na jej podstawie będę robił replikę. Sporo części juz skompletowałem na przestrzeni 9 lat od kiedy to wpadłem na pomysł budowy repliki. Wciąż zagadką zostają pewne elementy jak przednie zawieszenie, wygląd przodu motoroweru, kolanko wydechowe itd.
Jest szansa, że w niedługim czasie otrzymam kilka (?) zdjęć Charta 310 których wcześniej nigdzie nie publikowano. Mam nadzieję, że dojdzie to do skutku i zdjęcia te będą przedstawiały prototyp 310 z innych ujęć niż te które znamy.
Decyzję dotyczącą budowy Charta 310 podjąłem w 2009r i temat toczył się na konkurencyjnym forum ciesząc się bardzo dużym zainteresowaniem. Z racji tego, że największą zagadką pozostawał silnik, zapał opadł i zająłem się innymi projektami. Teraz gdy udało się odnaleźć 2 silniki plan odbudowy stał się nie tylko realny do zrobienia a wręcz konieczny. Sądzę, że założę w stosownym dziale odrębny temat gdzie będę mógł pokazywać postępy W końcu jestem na tym forum nowicjuszem i nie chciałbym dostać ,,po łbie" za robienie OT

Post: #107

To przy okazji, czy masz może już jakieś części, które były tylko w 310, a w 210 już ich spotkać nie można? O kolanku pisałeś, przednie zawieszenie też, ale z tego co widzę to i boczek lewy nie ma zamka, błotniki inne, tłumik prawdopodobnie też.

Post: #108

Tłumik to chyba simson. Mam nietypowe czarne ,,pstryczki" przełączników zespolonych kierownicy. Występowały takie tylko w WSK Perkoz. Lewy boczek przerobię tak, że będzie wyglądał jak ten na zdjęciu. Błotniki nie mam pojęcia od czego zaadoptowano, może je zrobiono pod ten motorower. Typowałem tu simsona z tyłu ale też chyba nie. Kanapę ze śliskim pokrowcem mam. Poszukuję metalowej osłony łańcucha. Skompletowanych mam tez sporo cześci typowych dla 210 w idealnym stanie

Post: #109

Warszawa mówicie.
Czyli na wiosnę latamy po okolicy razem? Koniecznie założyć stosowny wątek w "mazowieckie" i mnie powiadomić.
Chyba że zobaczymy się wcześniej tzn sobota pod fabryką FSO na rocznicy. Chyba ruszę tam karetką.

Post: #110

(05-11-2018 01:41:09)gabriel0 napisał(a):  Warszawa mówicie.
Czyli na wiosnę latamy po okolicy razem? Koniecznie założyć stosowny wątek w "mazowieckie" i mnie powiadomić.
Chyba że zobaczymy się wcześniej tzn sobota pod fabryką FSO na rocznicy. Chyba ruszę tam karetką.

No to się widzimy ja bedę dużym fiatem lub polonezem

Post: #111

(05-11-2018 00:12:51)zazikupl napisał(a):  [...]Poszukuję metalowej osłony łańcucha.[...]

Mam taką, za niedługo pojawi się u mnie na sklepie.

Post: #112

Fajnie, że silnik trafił w dobre ręce. z tego co czytam, to zachowały się przynajmniej dwa egzemplarze, dobrze rozumiem?

Post: #113

Wiem że temat dotyczy Charta "310", ale natknąłem się na chyba coś ciekawego związanego z Chartem:

Post: #114

Ciekawe co to za wymysł i z jakich lat. Fajne plastiki ma w niebieskim kolorze tak jak obudowa licznika i łańcucha błotniki jakby z plastiku wiec nie jest przedprodukcyjny, gumy lag jakby z simsona

Post: #115

Super zdjecie, nigdy wczesniej go nie widzialem :-) z ktorego roku moze pochodzic??

Post: #116

Prawdopodobnie z 1987-go, druga strona:

Post: #117

w jaki sposób ci sie trafił ten silnik?

Post: #118

Każdy mógł go mieć był w motokamie na sprzedaż

Post: #119

Szatek, możesz wrzucić to w wyższej rozdzielczości?

Post: #120

Niestety lepszych zdjęć nie posiadam, ale tu bezpośrednie linki do nich:
https://images90.fotosik.pl/86/24503b8d23ff1625gen.jpg
https://images91.fotosik.pl/87/35934a6e103d6f0fgen.jpg