Post: #16

Pogubiłem się już trochę To w końcu jaki to jest model ? GIL tak na 100 % ? Nadal jeszcze nikt mi nie powiedział (nie pokazał a jeśli można to poproszę o fotki) jaki powinien być przy tym modelu dokładnie silnik skoro mój nie pasuje,dopiero wtedy będę mógł szukać i się pomyśli. Jeżeli jest tak jak pisze kolega "UŻYTKOWNIK USUNIĘTY" że jest to GIL to oczywiście w planach odbudowa kapitalna dla GIL"a.


O to nr jakie odczytałem z ramy (są bardzo widoczne,jedynie na tabliczce słabo widać)

S01 776058 na tabliczce z prawej strony 78 , niżej 1776058, niżej 03319 coś takiego widać

"UŻYTKOWNIK USUNIĘTY" czy przy rej na zabytek ten silnik przeszkadza ? Z tego co wiem to silink to część wymienna...


"Odrestaurator" tak oczywiście w planach na przyszłość piaskowanie i malowanie całości. Tylko tak jak pisałem na początku musiałby ktoś ją zobaczyć i ogarnać czego brakuje,czy coś jest przerobione mianowicie uchwyty, ograniczniki kierownicy itp , a potem przywrócić do stanu oryg i potem dopiero do piaskowania

Post: #17

78 mówisz hmm... a dlaczego na ramie pisze po S01 77... ? myslalem ze pierwsze dwie cyfry to rok produkcji


Z tego co poczytałem trochę na forum wueska mówili tam,że silniki z napisem Predom Dezamet były na końcu produkcji a taki jak ja mam ze znaczkiem ZM (żołędziem jakoś tak mówili) występowały prędzej. Po wpisaniu wsk gil 1978 silniki widać mają taka sama obudowe ze znaczkiem ZM, hmm dziwne, dlatego pytam was

Post: #18

Możesz dokładniej rozwinąć to co napisałeś ? Bo nie wiem czy to odpowiedz tak,że się może obraziłeś ? I co z tym rocznikiem który w końcu ?

Post: #19

Nie miałem zamysłu itp urazić Cię itp..niee...spokojnie Tak bardzo dziękuję,za listę braków itp. Rozumiem,że ten silnik co jest w ramie mojej się nadaje i że jest odpowiedni taki i można remont robić na nim ? Czyli ufam Ci na słowo bo ja się nie znam za bardzo dlatego ten wątek pytania itp bo przecież m.in to forum jest. Nie znam się na tym dlatego nie wiem ile produkowali itp sztuk w danym modelu i roku dlatego wieżę Ci. Piszesz numeracja była wspólna dla całej rodziny..ptaków rozumiem tak i dlatego jest S01 77 dla wszystkich tak ?

Podtrzymuje pytanie odnośnie ramy czy jest ktoś kto by to ogarnął ew. braki zrobił poprawił przed piaskowaniem .? j


P>S> chciałbym odbudować ją na oryg dokładnie i co do dokładnego roku czyli mój 78r z każdym detalem dlatego proszę o pomoc zanim zacznie się remont co najpierw i w jakiej kolejności

Post: #20

Nie, numer był wspólny dla wszystkich mo6b3 (nie wiem jak ze wcześniejszymi) czyli nie tylko seria ptaków ale i zwykłe czarnulki też.

Post: #21

No dobrze czyli silnik jest w porządku i pasuje do tego modelu i od niego można nawet zacząć. Co do lampy niestety na chwilę obecną nie ma nic w ogłoszeniach... Niestety nie za bardzo wiem,czy przód pasuje co do tego modelu i ramy ,ciężko mi to stwierdzić a nie mam na forum wueska jeszcze aktywowanego konta...długo coś..

Dlatego tak jak pisałem czy ktoś może się podjąć co do ramy sprawdzenia,ewentualnie poprawienia żeby było jak w oryginale potem dopiero do piaskowania się da ?

Post: #22

To musisz porobić dobre zdjęcia tych miejsc do identyfikacji a najlepiej rozebrać w drobny mak i będziesz widzieć, podeślesz też je tu do tematu i wspólnie zobaczymy co i jak.

Post: #23

A no można też i tak zrobić jak mówisz Tylko i tak potem będę potrzebował kogoś kto się na tym zna i łatwo to ogarnie , oczywiście nie jak za zboże

Post: #24

powiem tak wsk jest spoko do ogarnieica z latwego powodu bylo isch sporo i łatwo niektóre elementy adaptować od innych jesli chodzi o oraniczniki itp. nawet dorobić dany element nie jest trudno. Co do kwoty 3-4 tys hmmm mysle ze zeby to porzadnie zrobic to bedzie bardzo ciezko co do skorupy lampy to takową powiadam kupiona byla jako do b1 ale niestety stacyjka z boku wyszla

Post: #25

Czyli skorupe / lampe posiadasz ale uszkodzona rozumiem tak ??

Tak tylko kto to zrobi nadal poszukuje chetnej osoby do ogarniecia ramy na potem

Post: #26

Skorupę mam w idealnym stanie rame każdy ogarnie żaden problem to jest migomat szlifierka i tyle

Post: #27

Pisałeś coś ze stacyjka wyszla poprosze o zdjecia tutaj jak mozesz No tylko nikt sie nie zadeklarowal jak narazie he

Post: #28

chodzi mi o to ze kupując to ze wzgledu na licznik gośc nie wiedizal co sprzedaje myslal z eto od b1 . Moge sie podjąc tej wsk ale to juz do ustalenia termin ewentulanie

Post: #29

Po wolutku biorę się za braki przy niej Znalazłem jak do tej pory tylko jedną osobę co posiada parę skorup lamp chyba do tego modelu, zobaczcie sami i oceńcie czy któraś warto kupić, w jakim są stanie itp i czy pasują do WSK GIL 78 (ustalone mój taki jest ) Dzięki za pomoc

https://zapodaj.net/09e19975321f4.jpg.html
https://zapodaj.net/eb75e7be7b10b.jpg.html
https://zapodaj.net/4c2704091f7f0.jpg.html
https://zapodaj.net/967b516af0e97.jpg.html
https://zapodaj.net/d4ad3d45a33a1.jpg.html


P>S> jeżeli jest ok i jest oryg któraś to brakowało by klosza (szkła) i wkładu co trzyma żarówki rozumiem tak ?

Post: #30

W tym roczniku nie było lamp metalowych tylko plastikowe, też mam GIL-a z tego roku.