Post: #46

Były pomalowame obręcze od wsk i taki też wziąłem na kielichy, urzekł mnie ten połysk ziarenek , ja wiem że to nie ori ale ja go w 100% na fabryke nie robie jak wiecie.

Post: #47

ostatnio oddałem do lakierni proszkowej korpusy przełączników oraz bak i osłony boczne na sam podkład cynkowy (pójdą na mokro akrylem), do tego do piaskowania i szkiełkowania poszły piasty z pokrywami i półka dolna, elementy są już gotowe tylko nie mam kiedy tam pojechać i wybrać, kupiłem też stacyjkę od żuka żeby wyciągnąć z niej wkład i zregenerować swoją- polecam ten zabieg jeśli ktoś ma zużyty kluczyk bądz wkład a szuka całej dobrej stacyjki:

https://www.fotosik.pl/zarzadzaj-albumam.../135430314

u kaniloxa kupiłem też oryginalne nowe linki hamulcowe z maskownicami:


na razie tyle.

---

Aha no i jeszcze nie dodałem że przyszła do mnie znaczna paczka z częściami:

Notatka od JGNZM, 06-02-2018 17:55:32 Poprawiłem zdjęcia

Post: #48

Z czego masz te gumy lag?

Post: #49

Z simsona, uznałem że takie będą najbardziej zbliżone, dlaczego nie ma już w sprzedaży robionych na wzór oryginałów?

Post: #50

Mnie się jeszcze udało kupić dwa zestawy do charta, niestety widzę po gumie że długo nie pożyją i zbieram wiedzę co można by zastosować. Swoją drogą moje mają już dwa lata. Z tego co się dowiedziałem to gościowi który je sprzedawał zapodziała się forma. Ile w tym prawdy niestety nie wiem.

Post: #51

Raczej to prawda bo zbyt na nie był jak sprzedawał i czły czas by był, te harmonijki to element mocno eksploatacyjny.

Post: #52

reszta zdjęć ze stacyjką:

Post: #53

Zdjecia nie działają

Post: #54

Ja daje otwórz w nowej karcie i jest gitara

Post: #55

Dosyć dawno temu mówiłem że pokaże w jak tragicznym stanie jest silnik z którym chart do mnie dotarł, także prosz może kogoś zainteresuje:

https://www.fotosik.pl/zdjecie/pelne/61e5db3d5269a8e5
to jest wałek tzw. kosy, elegancko obrobiony na kwadrat

https://www.fotosik.pl/zdjecie/pelne/b1654c2a30f95b45
tu ktoś przygotowywał się pod bezpośrednie napełnienie

https://www.fotosik.pl/zdjecie/pelne/b19e33f6a7b5b860
oczywiście wszystko brodzi w życiodajnym czerwonym Hi-temp silicone

https://www.fotosik.pl/zdjecie/pelne/0c3e5f376433bff9
w sumie jest to dosyć starannie zapunktowane...

Post: #56

Odebrałem już chyba ostatnią partię części jeśli chodzi o lakier proszkowy:


-były tam bak z boczkami w samym podkładzie cynkowym
https://www.fotosik.pl/zdjecie/pelne/36e4bf0c359af806


-całkowicie odnowione przełączniki( wyczyściłem już emblematy), jak pamiętcie jakiś czas temu pisałem że nie będę miał włącznika stopu hamulca przedniego z racji urwanych przewodów, przed lakierowaniem na szczęście zauważyłem że można
owy włącznik wyciągnąć ze specjalnego gniazda i go wymienić lub naprawić, tak też
udało mi się zrobić i jest sprawny
https://www.fotosik.pl/zdjecie/adfa56464c0e2d25
https://www.fotosik.pl/zdjecie/6af8b4591de4cf6c


-wypiaskowane piasty kół oraz półka dolna lagów(poszukuje kogoś kto mi to teraz
pięknie wyszkiełkuje)
https://www.fotosik.pl/zdjecie/104e320c40f91207

-silnik już prawie gotowy czeka na swój debiut
https://www.fotosik.pl/zdjecie/pelne/e7d627e88c5886ac


-poszukuję kogoś kto zwymiarował by mi ten element abym mógł go sobie jakoś wystrugać bo nie posiadam go wcale
https://www.fotosik.pl/zdjecie/pelne/8287f0bac28652cb

Proszę komentować

Post: #57

Nie potrzebnie piaskowałeś bębny i doły lag, teraz szkiełkiem już nie osiągniesz fajnego efektu. W poniedziałek wysyłam paczkę ze swoimi gratami do charta do znajomego z prof glass - http://prof-glass.pl/ . Szkiełkował mi już sporo gratów - kartery, pokrywy, głowice, koła od motorynki, bębny itd - robota zrobiona wzorowo za uczciwą kasę i wcale długo nie czekałem. Przedzwoń, umów się, warto. Uchwyt linki wystrugaj sobie najlepiej z aluminium, bo te plastikowe to jakaś porażka.

Post: #58

Jeżeli te elementy zostały wypiaskowane pod małym ciśnieniem, to piach usunie brud i przebarwienia i nie zmieni faktury aluminium, dzięki czemu łatwiej je będzie potem wyszkiełkować.

Post: #59

Dolne kielichy ruchome lag są pomalowane proszkiem perła 9006(poprzednia strona wątku), wypiaskowałem piasty ze względu że wcześniej były czymś dosyć solidnie pomalowane i słyszałem że same kuleczki szklane nie poradzą sobie z tym, więc w lakierni zleciłem aby razem z korpusami przęłączników delikatnie mi tą powłokę sciągnęli piaskiem, powierzcznia nie jest bardzo chropowata ale brak jej tylko szkiełkowania właśnie.

Post: #60

Sobota była to wiadomo, znalazł się moment aby coś nie coś pchnąć prace do przodu, zająłem się montażem przełączników zespolonych kierownicy po całkowitej naprawie/wymianie ich wewnętrznych podzespołów.













teraz tylko nałożyć koszulki igielitowe na przewody i zarobić końcówki konektorami i kostkami połączeniowymi.

Przypominam że poszukuję kogoś kto zwymiarował by mi ten element