Post: #1

Dzień dobry, witam po powrocie z banicji, ostatnio kupiłem sobie nowy motorek, najtańszą nową biegówkę Rometa.

To jedyne zdjęcie jakie teraz mam, potem wstawię więcej.
Jeździłem chwilę, po 50 km odblokowałem, bo nie dało się jechać ciągle na ćwierć gazu, potem przekrzywiłem blokadę zapłonu na nóżce, bo to też było głupie.
Przy przebiegu około 120km zaliczyłem glebę na błocie, przekrzywiła się kierownica i musiałem trzymać ją krzywo żeby jechać prosto. Naprostowałem ją (przykręciłem w odpowiedniej pozycji) i mam nadzieję że nic więcej się nie zepsuło.
Z mniejszych szkód to wygiął się podnóżek, ale już jest naprostowany, zacięła się manetka gazu - naprawiłem ją, i zerwało się takie trzymadełko do linek hamulca i licznika. W tej chwili musi tak zostać.
A, no i jeszcze od nowości nie działa obrotomierz. Mają mi to zrobić na gwarancji.

Post: #2

No tego to się nie spodziewałem. A ogar 200 jak? jeździ to jeszcze?

Post: #3

Jeździ cały czas, nawet lepiej niż kiedyś bo poprawiłem mocowanie gaźnika i nie ciągnie lewego. To znaczy tak myślę że jeździ, bo ostatni raz jechałem miesiąc temu.

Wysłane z mojego Luna przy użyciu Tapatalka

Post: #4

202 to ten brązowy wydaje mi się, że przypomina Ogara

Post: #5

(12-08-2017 18:15:59)joozek napisał(a):  202 to ten brązowy wydaje mi się, że przypomina Ogara

Joozek, ogar 202 to rzekomo współczesny motorower składany na chińskich podzespołach. Tak jak routery, ogary 900 itd

A co do samego ogara 202, Ignaś zadbaj o niego i serwisuj na bieżąco a będzie ci służył.

Post: #6

Mój ogar został wyprodukowany jeżeli dobrze pamiętam w fabryce Yingang w Tongxing w Chonqing pod kierownictwem "mr. Wu Yi".
Tego dowiedziałem się z jednego z papierów od dilera, tego po angielsku.
Słyszałem że Romety są składane w Polsce, ale nie wiem czy to prawda. Jest to możliwe, biorąc pod uwagę katastrofalną jakość wykonania (gorszą niż w moim ogarze 200)- krzywo, źle dokręcone części, podczas jazdy wszechobecne stuki i skrzypnięcia. Nie spodziewałem się niczego więcej, bo to w końcu przy cenie 3200 najtańszy nowy biegowy jednoślad na polskim rynku (z tego co znalazłem).

Co do serwisowania, to mam problem, bo Tate chce żeby jeździć o dilera na przeglądy, ja wolałbym robić takie np. wymiany oleju samemu i zaoszczędzić 130zł za przegląd. Ale wiadomo, że nie jestem najlepszym mechanikiem, więc to też może się skończyć źle.

BTW, czy ktoś wie jak wygląda sprawa z usuwaniem odmy? Czy muszę zaślepiać, czy mogę puścić rurkę w powietrze?

Post: #7

Możesz np zalepić poxyliną, my mieliśmy zatkaną śrubką a potem kawałkiem plastiku i jeździło.

Post: #8

A jak puszczę w powietrze?

Post: #9

No dobra, motorek ma teraz przejechane jakieś 170km, jeździ prawie bez zarzutu, bo jak od zera dam pełny gaz to gaśnie. No ale generalnie odpala bez większego problemu, w miarę dobrze leci. Kiedy skończy mi się gwarancja i przyjdą hajsy to spróbuję tam dołożyć lifana stoczterdziestkę ze sklepu emerefa.
Wcześniej będę próbować dać mu filtr stożkowy, bo to gaśnięcie na gazie może być spowodowane zaciskaniem się tej oryginalnej rurki.

Post: #10

(15-09-2017 20:32:34)KeiSangi napisał(a):  jeździ prawie bez zarzutu, bo jak od zera dam pełny gaz to gaśnie.

Chyba norma w tych motorkach, na prawku jeździłem chińczykami 50 i 125 i było to samo.

Post: #11

Na biegu jest okej, jak dam mu na luzie to pyr pyr pyr
U Bosza na kanale yt jest film z wkręcania, to taki efekt bym chciał uzyskać, choć to pewnie niemożliwe.

Post: #12

(15-09-2017 21:38:47)KeiSangi napisał(a):  Na biegu jest okej, jak dam mu na luzie to pyr pyr pyr
U Bosza na kanale yt jest film z wkręcania, to taki efekt bym chciał uzyskać, choć to pewnie niemożliwe.

A to nie, u mnie było tak na biegu i jak mój simek normalnie przy takim gazie jedzie to te chinczyki gasły wtedy mi

Post: #13

Jeździ. Po 5 miesiącach nieodpalania zaskoczył po piątym kopnięciu. Chodzi elegancko, cicho, wszystko na razie działa, jedzie się wygodnie, wykonuje polecenia. Jeżeli już nawet by zdechł, to zawsze mogę sobie zakręcić rozrusznikiem jak człowiek, a nie mordować się z kopaniem. Mogę dostosować bieg do prędkości, bo mam od razu obrotomierz i prędkościomierz, który nie buja się od 20 do 60 przy 40. Motorek może i jest 11 razy droższy od rometa, ale jest przynajmniej 11 razy lepszy.

Post: #14

No, a jakiej marki jest ten Ogar 202 że jest lepszy od Rometa?

Post: #15

No widzisz, chiniol, a dobry, i też tak sądzę,