Post: #76

Czy on nie jest piękny?

Post: #77

Dzisioj jeździło sie! Silnik już troche dobity jazdą bez filtra powietrza na dużych obrotach, ale szedł dość dobrze puki przedni hamulec sie lekko nie przyblokował pod koniec filmiku

https://youtu.be/XPpZq6lc7K8

Post: #78

Ledwo co kolana się zagoiły a ty już z jedną ręką jeździsz

Post: #79

A co sie bede

Post: #80

Kwiczy jak prawdziwy dzik, oczywiście w pozytywnym tego słowa znaczeniu Podoba mi się

Post: #81

Co do opon to jak nasz wyjechane to przedziurkuj i pozakręcaj śrubki ja youtube jest filmik " jak zrobić terenowe opony do WSK" ja całą zimę na takich oponach prześmigałem

Post: #82

Zadnych kolców Bedzie jeden wielki glebowóz

Post: #83

Spiłuj okno w tłoku zrób szlif na 60 ccm powiększ kanały w cylindrze wypoleruj załatw większe dysze to wtedy będziesz miał enduro

Post: #84

(21-04-2017 23:03:47)ARES napisał(a):  Spiłuj okno w tłoku zrób szlif na 60 ccm powiększ kanały w cylindrze wypoleruj załatw większe dysze to wtedy będziesz miał enduro

Ty piszesz do wirtuoza tuningu który nie pierdzieli sie w jakieś dziecinne podcinania tłoka czy inne pseudo 60, tylko od razu robi 50/5/3 albo 50/6 :v Po prostu tuningowy silnik sie robi powolutku w zaciszu szopy Aktualnie mam 50/4 troszke już zmęczone w ogarze moim i przełożone tu.

Post: #85

Tak było

Post: #86

Długo Nic się nie działo z dzikiem, ale spokojnie, są już wakacje, więc znowu zacznie się era kombinacji Przede wszystkim, 50/6 zamiast 50/4

Post: #87

Tunyngowe Spszyngło Work in progress.... 40%

Post: #88

Czy dzik zdzierży? xD

Post: #89

ładuj to, przynajmniej nie będzie się psuć

Post: #90

223 też się nie psuło