Post: #1

Witam,
ostatnio udało mi się kupić sporo gratów do Rometów, Simsonów i tym podobnych za jedyne 120zł. Większość sprzedaję, ale postanowiłem stworzyć też coś swojego, będzie to ulep na bazie Ogara 200. Ma to być sprzęt którego po prostu nie będzie szkoda w las itd.
Budowa:
-Przód Simson s51
-koło przód Ogar 17", łożyska + tulejki
-tuleje w lagach
-Silnik 223, w przyszłości być może przeróbka konstruktora Sałka (http://www.jawa50.cba.pl/tuningsilnika.html)
-Gaźnik chińska piła
-filtr stożek, najprawdopodobniej
-tylne amory MZ, rozmiar 36
-wydech Simson S51
-kolanko Jawa 50, gięte do góry na ciepło
-lampy jakieś podobierane, nie wiadomo z czego
-prosta stacyjka on/off i światła on/off
-Schowek Ogar, być może (narzędzia się przydadzą przy Romecie )
-siedzenie zobaczymy, raczej samoróbka na bazie oryginału
-być może tylna zębatka 65z
-opony kostki jeśli jakieś będą tanie
-przedni błotnik Simson s51 enduro
-poprzeczka na kierownicy Romet

Projekt ma być zrobiony jak najmniejszym kosztem (duży wkład własny) ale nie ma być to wiejski patent, wszystko robione dobrze i z głową. Aby nim jechać brakuje mi półki lagów s51, (już zamówiona), silnika 223 i tylnego koła.
Projekt ruszy pełną parą w maju, bo w miedzy czasie mam do roboty Simsona i prawko. Teraz będę wrzucać sporadycznie zdjęcia z prac na przykład nad zawieszeniem

Tutaj jedno zdjęcie, więcej w linku poniżej (wygodniej się wrzuca, a i strona szybciej się ładuje, szczególnie dla tych z telefonami)



Więcej zdjęć: https://drive.google.com/drive/folders/0...DFXVk9STHM

A. I dla niektórych może to być profanacja, ale dla mnie robić go na oryginał nie ma po prostu sensu - rama była spawana, nie ma dokumentów, rocznik 85, brakuje masę części których nie mam, także władował bym w niego sporo kasy, dalej nie mógłbym wyjechać legalnie i byłby to nadal kolejny zwykły Romet Ogar 200. A tak będzie zabawka na lato a może i dłużej Możliwe że wezmę się za Komarka który zalega mi w piwnicy, on będzie oryginalny
Niedługo - może nawet i dzisiaj - kolejne zdjęcia.

Post: #2

Widzę że założyłeś o nim temat, fajnie fajnie

Post: #3

Kilka fotek, półka przyszła (chyba moja najdroższa część w nim, koleś zaznaczył na poczcie "doręczenie do rąk własnych" i zamiast ok 30zł zapłaciłem 56.50zł ) Poskręcałem go na przymiarkę (na chwile koło tylne z komara 19') i na razie tak to wygląda:






Skracanie główki


Nowa półka


Cdn...

Post: #4

Dawej z przodu 19, z tyłu 16 od jawki z kostką Ja planuje z przodu 17, a z tyłu właśnie od jawki

Post: #5

Tak się dzisiaj bawię
Jako że projekt z założenia ma być budżetowy i mój wkład własnej pracy ma być jak największy, kupiłem środkowy schowek za 10zł od kolegi (lekko uszkodzony) ale pokrywy dorobię sam (tak wiem można kupić za 20zł kpl nowych...) mam nawet fajny pomysł na nie - okleję stickerbombem w późniejszym czasie. Dzisiaj wyciąłem szablon schowka, teraz tylko szukam odpowiedniej blachy. Najszybciej zabiorę się również za siedzenie, oryginalne na długość 59 cm trochę mi tu nie pasuje, moje samorobione będzie mieć więc długość około 49 cm. Jak będę mieć już wszystkie części (teraz składam go całego tylko na przymiarkę) rozłożę go znów całość na części i złożę porządnie z powrotem. Już się nie mogę doczekać jazdy na nim Na dniach kolejne zdjęcia.






Co do kół - tył chyba tak jak Krystian mówi 16' od Jawki, a przód być może Simson jednak. Te moje kombinacje z tulejkami nie wyglądają najlepiej, w terenie to może łatwo dostawać luzów i po prostu rozsypać się.

Post: #6

W końcu dowiedziałem się do czego potrzebowałeś te wymiary. A co do blachy 1,5 mm powinna wystarczyć. Pozdrawiam

Post: #7

W kwestii krótszego siedzenia to chyba ktoś coś już z tym kombinował na forum, więc może gdzieś znajdziesz jakąś inspirację czy informacje. Wiem, że nie_mientki robił jakiś zadupek do Ogara, więc może coś by wiedział. Ogólnie to chyba najprościej byłoby wziąć jakąś blachę siedzenia i uciąć ją zaraz za tylnymi mocowaniami. Gąbka i materiał to chyba też nie będzie duży problem.

Ogólnie to powodzenia życzę, bo pomysły masz dobre i fajnie że coś z tego robisz

Post: #8

(10-03-2017 00:21:56)Odrestaurator napisał(a):  mam nawet fajny pomysł na nie - okleję stickerbombem w późniejszym czasie.

Miał być fajny pomysł.

Post: #9

Gdzie on był uszkodzony?

Post: #10

(10-03-2017 10:46:24)nie_mientki napisał(a):  

(10-03-2017 00:21:56)Odrestaurator napisał(a):  mam nawet fajny pomysł na nie - okleję stickerbombem w późniejszym czasie.

Miał być fajny pomysł.

Kwestia gustu chociaż - powoli odchodzę od pomysłu oklejania stcbombem. Jakoś nie wpasowuje się do reszty szrotowego stylu.

(10-03-2017 14:20:53)XeardonLordeX napisał(a):  Gdzie on był uszkodzony?

Wydaje mi się że po lewej stronie (jak siedzisz na Ogarku) to ułamany jest taki bolec wystający ze środka. Ale to w niczym nie przeszkadza, pewnie od jazdy ekstremalnej prędzej czy później i tak pęknie.

Post: #11

Nagwintowałem uszkodzone gwinty w półce z Simsona, poskładałem kierownicę, zrobiłem poprzeczkę kierownicy z jakiejś rurki, mocowań do lusterek i dwóch śrubek. Będzie na niej ta gąbka z nadrukiem protaper albo renthal (też homemade, zobaczycie jak ). Stworzyłem też ze starego korka, rurki, taśmy i węża z pralki chyba korek z odpowietrzeniem a'la KTM. Znalazłem stary rozwalony błotnik do Ogara 200, po skróceniu będzie idealny. Wynalazłem też stare blachy z peceta, będą idealne na boczki.

Tutaj jedna fotka a reszta w linku, co by szybciej się strona ładowała



https://drive.google.com/open?id=0By0dGc...DFXVk9STHM

W najbliższych planach siedzenie i boczki.

Jak się podoba?

Post: #12

"pewnie od jazdy ekstremalnej prędzej czy później i tak pęknie." ty weź sobie może zrób w nim odcine albo blokade bo zaczynam sie bać XD

Post: #13

czego tu się bać, w terenie to i tak będzie jak z plasteliny

Post: #14

Wiecie może czy koło 16' od Rometa Kadeta tylne pasuje do Ogara 200? wychodzi na to że wystarczy obrócić na drugą stronę i zmienić zębatkę.

Post: #15

Pewnie że będzie pasować. Toć one różnią się tylko rozmiarem