Post: #46

Dzięki no właśnie zabrałem się trochę za rozpoznanie i silnik wygląda na okej,brak jedynie pierścieni,ale mam akurat takie i głowica tez jest więc zobaczymy co wyjdzie z tego

Post: #47

Wczoraj zabrałem się za wyczyszczenie silnika,oczywiście nie jest idealnie to zrobione,ale ogólnie chce to złożyć i zobaczyć czy coś wgl będzie z tego


Dzisiaj rozebrałem gaznik i umyłem cylinder i tłok,



Trochę czasu,chęci i udało się to trochę odświeżyć



Dzisiaj mam nadzieje,że uda mi się złożyć silnik i będę już wiedział co mu leży na "sercu" : ) zapraszam do komentowania.

Post: #48

A więc tak,trochę mnie tu nie było, ale cały czas coś się działo przy Ogarkach,Niebieski po ustawieniu zapłonu chodzi jak trzeba i aktualnie robię część estetyczną. Czerwonego złożyłem,ale okazało się ,że jednak nie ma to raczej prawa chodzić bez wymienienia np cylindra,nie chciałem się nawet za to zabierać ,ponieważ nie jest w za dobrym stanie i posłużył jako dawca dla niebieskiego : ) Podarował mi np całą wiązkę i szczęśliwe już mam działające światła

Tu jeszcze nie odświeżona wiązka,później oczywiście rdza została usunięta.



Później padła kolej na "Drut" który trzyma wydech,ponieważ była wsadzona jakaś samoróbka to wyszlifowałem oryginalny,trochę wypolerowałem i jest. Tak, amortyzatory są inne,może na dłużej może i na chwile,ale komfort jazdy 100% lepszy i nie wygląda na wieś

Wymieniłem też.lampę z tyłu, rączkę lewą i dzwignie hamulca przedniego

I to by było na tyle,mam w planach jeszcze zmianę głowicy,wypolerowanie wydechu i niestety znów pomalowanie pokrywy filtra,za krótki czas schnięcia i nieszczelny kranik,wiadomo co się stało,a na koniec taka gwiazdeczka na której mi zależało

Trochę pracy i już było nawet okej


A tak wyglądają złożone

Post: #49

niebieski piękny, tylko te szkło

Post: #50

Ogólnie tio jeszcze trochę mu brakuję,ale dziękuję bardzo z szkłem zobaczymy co da się zrobić

Post: #51

Żółte szkło na lampie to taki tuning lat 80'

Post: #52

No widzisz czyli taka straszna wieś to nie jest jak lata 80,a Ogarek 89

Post: #53

Spoko ogary .

Post: #54

Dziękować ciągle coś się dzieje to w najbliższym czasie będzie ciąg dalszy,ale niestety akuratnie chory, więc trzeba odpuścić

Post: #55

No ogólnie, to ten niebieski robi robotę

Post: #56

Dziękuję za tak miłe słowa,naprawdę dają dużą motywację do działania,chociaż mam pewną osobę która mnie ciągle motywuje i może dlatego się nie poddałem,bo wiadomo, jak to z tymi sprzętami czasami jest A wie ktoś może gdzie kupie dobry pokrowiec na siedzenie ?

Post: #57

Zaczalem czytac caly temat, fajnie ze cos z tym robisz. Obys nie tracil motywacji, ja powoli odswiezam swoje graty i zabieram sie za robote

Post: #58

Kiedyś zawsze chciałem mieć polski sprzęt,ale niestety nie mogłem,to teraz nadrabiam i staram nie tracić motywacji,satysfakcja gwarantowana gdy się czyta takie komentarze,odświeżaj na pewno wpadnę do Twojego wątku

Post: #59

Ogarek jeździ jak trzeba ,nie dodawałem nic,bo zbytnio przy nim za wiele nie robiłem,jedynie takie tam pierdółki, jak pomalowanie obudowy filtra na nowo,zmiana głowicy(niestety nie udana,szpilki są większe i trzeba rozwiercać otwory w głowicy,najgorsze jest to,że nie da się jej dokręcić,ponieważ klucz 13 nawet nie wejdzie między te żeberka).Ogólnie to zajmę się nim i posty powinny być częściej Tu zdjęcia z dzisiejszego przepalania

Post: #60

Witam ! 1 dzień ferii to i postanowiłem porobić coś przy ogarku i padło na zmianę wydechu trochę polerowania,i niestety zaklejenia dziury specjalnym klejem do temperatur,oczywiście wiem,że polerka nie wygląda super,ale przypominam,że wszystkie prace wykonuje sam Jescze muszę wymienić obszycie siedzenia bo to właśnie najbardziej razi w oczy :<



A tu już po założeniu moim zdaniem wygląda o wiele lepiej




Zastanawiałem się nad odmalowaniem Pegaza,i nad kupnem pistoletu lakierniczego,ale na początku Brat chciał zobaczyć jak będzie się sprawdzać sprężarka na starym pistolecie i wybór padł na bak od czerwonej 200