Post: #1

Witam wszystkich rometowców !!!
jak w temacie, mam problem z doborem odpowiedniej linki sprzęgła. Kupiłem od znajomego Komara w którym jego ojciec zamontował silnik 017. Postanowiłem włożyć do niego oryginalny silnik S38 i zaczeły się schody... po założeniu silnika i doprowadzeniu wszystkich linek, okazało się, że stara linka od sprzęgła przy maksymalnym skręceniu regulacji jest za krótka i cały czas komarek jest na wciśniętym sprzęgle. Linka ma 117,5 cm długości. kupiłem nową zapewniany przez sprzedawce, że jest to oryginał i na pewno będzie pasować, okazało się, że jest jeszcze krótsza. Znalazłem na allegro linkę do motorynki, która ma 127,5 cm http://allegro.pl/romet-pony-motorynka-n...86521.html tylko, ze na jej końcu jest wałeczek, a u mnie z jednej i drugiej strony, powinna być końcówka w kształcie "grzybka" i nie wiem czy będzie to pasować. Proszę o pomoc !!!!

Post: #2

Będzie pasować, na miejsce wałka dajesz taką końcówkę: http://jackmotors.pl/old-timer/zaczep-ko...aign-id=19

Do kupienia w rowerowym.

Post: #3

U mnie jak kupiłem z motozbytu też była za krótka. Wujek dobra rada (serio dobre rady daje) powiedział aby skrócić troche pancerz na lince. A potem zapalniczką złączyć.

Post: #4

Wszystkie linki nowej produkcji to jest bujda na resorach, nie trzymają wymiarów. Kup najtańśzą MCN, skrócić ją trzeba i zalutować końcówkę. Ja tak zrobiłem, od strony sprzęgła, nie widać, a teraz pasuje idealnie

Post: #5

Dzięki wielkie za pomoc !!
Na początek spróbuje ze skróceniem pancerza, bo jest to najprostsze rozwiązanie a jak się nie uda, to będę próbować inny rad jeszcze mam jedno pytanie,a mianowicie w manetce gdzie jest okienko przez które widać jaki bieg jest wbity, ułamał mi się kawałek korpusu łącznie z okienkiem :/ czy ma to jakiś wpływ na poprawne działanie biegów ??

---

(11-09-2016 22:41:52)Odrestaurator napisał(a):  Będzie pasować, na miejsce wałka dajesz taką końcówkę: http://jackmotors.pl/old-timer/zaczep-ko...aign-id=19

Do kupienia w rowerowym.

Tylko ten wałek jest zamontowany na stałe i ta końcówka nie podejdzie. No chyba, że bym jakoś ten wałek zeszlifował i dopasował do końcówki

Post: #6

odkręć dekiel i wyreguluj przy wodziku

Post: #7

Ludzie czy wy tak na serio czy udajecie? U mnie zawsze wszystkie linki pasują. Od sprzęgła jest u Ciebie za krótka bo musisz przestawić popychacz. W miejscu zaznaczonym na zdjęciu masz zawleczkę która zabezpiecza żeby wałek nie wysunął się z dekla i nie wypadł palec dopychający. Musisz ją wyciągnąć wałek wyciągnąć w dół dekielka, i przestawić palec na wieloklinie. Jak to rozbierzesz to sam zobaczysz o co chodzi i nie ma opcji żebyś sobie nie poradził. A jak masz wolny dekiel do nauki to jeszcze lepiej. Powodzonka

Post: #8

witajcie wyregulowałem wodzik ale sprzęgło niby dobrze chodzi ale nie do końca wszystko pod deklem tarcze itp.ok ale jak włączam 1 to trochę strzela taki trzask czemu co można poprawić

---

(12-09-2016 19:35:32)Emikel napisał(a):  Ludzie czy wy tak na serio czy udajecie? U mnie zawsze wszystkie linki pasują. Od sprzęgła jest u Ciebie za krótka bo musisz przestawić popychacz. W miejscu zaznaczonym na zdjęciu masz zawleczkę która zabezpiecza żeby wałek nie wysunął się z dekla i nie wypadł palec dopychający. Musisz ją wyciągnąć wałek wyciągnąć w dół dekielka, i przestawić palec na wieloklinie. Jak to rozbierzesz to sam zobaczysz o co chodzi i nie ma opcji żebyś sobie nie poradził. A jak masz wolny dekiel do nauki to jeszcze lepiej. Powodzonka

witajcie wyregulowałem wodzik ale sprzęgło niby dobrze chodzi ale nie do końca wszystko pod deklem tarcze itp.ok ale jak włączam 1 to trochę strzela taki trzask czemu co można poprawić