Post: #16

Układ jest uszczelniony, ale wydaje mi się że tak jak by tłumik był pusty/wypalony w środku czy coś
A te wibracje ?

A zdjęcie zrobione było na skarpie obok Jeziora Tarnobrzeskiego.Zaznaczyłem na czerwono widok robionego zdjęcia, a na żółto Wisłę, którą oddziela od Jeziora droga
   
Bardzo ładne miejsce i daleko widać w stronę Kielc.

Post: #17

Tłumik z karpaty jest.

Post: #18

(28-06-2015 23:51:18)kanilox napisał(a):  Tłumik z karpaty jest.

Kanilox chyba nie patrzyłeś na ostatnie zdjęcia .Kupiłem tego Komara z tłumikiem od Karpaty, ale założony jest już niby Komarowski.
Właśnie na tym poprzednim tłumiku był cichy i fajnie pracował, ale po zmianie chodzi głośno i jest to męczące pod czas jazdy.
Stan obecny:

Post: #19

A no to dobra, nie czytałem całego tematu.
Fajnie wygląda teraz, fajne te osłony gaźnika.

Post: #20

No i stało się, czyli pierwsza awaria.Padło na sprzęgło które zaczęło się ślizgać a po zdjęciu dekla jedna z tarcz kompletnie się spaliła z jednej strony.Do tego przekładka wygląda jak bym ją hartował
Dostałem parę ori tarcz używanych ale i trafiła się nowa.Przy okazji wpadło parę pierdół do sprzęgła.
Wymieniłem tez gumy w zawieszeniu silnika na ori, bo strasznie się silnik majtał na boki.Dzisiaj muszę wyjąć popychacz sprzęgła i wymienić simering razem z filcem.
Wymieniłem też przedni plastik lampy, bo stary był połamany, zakupiłem też i wymieniłem stacyjkę, ale straszne to dziadostwo
Dodatkowo zakupiłem używaną lampę tylną i też ją "zregenerowałem" i już siedzi na błotniku
Kupiłem też ori blaszaną osłonę na łańcuch i właśnie teraz maluje się na czarno
Jakie mam kupić naklejki, Komar 2 czy Komar 3 ?

       
       
   

Post: #21

Dzisiaj złożyłem Komara do kupy.
Jak już wspomniałem simering i filc wymieniony i silnik został zalany świeżym olejem.
Teraz muszę pojeździć w okolicy żeby się wszystko poukładało i w razie czego żebym nie musiał daleko pchać
Dorobiona została też podstawa pod nogi bo stara była bardzo wygięta z jednej strony.Pewnie poprzedni właściciel miał jakąś wywrotkę.Na razie została założona stara bo nad wyraz dobrze udało się ją wyprostować.
       
       

Post: #22

Kup naklejki Komar

Nieważne czy 2 czy 3

Post: #23

Panowie jakie obręcze kół kupić?
Moje są skorodowane dość znacznie, ale pod chromem i nie rzuca się to tak w oczy, ale po zdjęciu chromu będzie masakra. Chciałbym założyć jakiś w miarę podobne do oryginału i żeby były w miarę twarde.
Macie jakiś sprawdzony produkt?
Miałem tylko zmienić opony, ale sprawdziłem też zawias bo jakoś latał i okazało się że sprężyna padła. na szczęście mam zapasowe razem z wahaczami a wszystko ładnie ocynkowane na biało.
   

Post: #24

Co trzeba zrobić, żeby tak zajechać amortyzatory?

Post: #25

Nie mam pojęcia co trzeba zrobić żeby tak załatwić sprężyny hehe. Po kupnie komara zrobiłem nim może 15 kilometrów.
Zapisałem się na spotkanie pojazdów PRL u mnie w TBG i pasuje trochę poprawić wygląd komara

Post: #26

Panowie, nikt nie doradzi w temacie obręczy, jakie kupić?

Post: #27

Do Komara 2350 pasują wizualnie obecne zamienniki. Polecam obręcze 19 cali x 1,4 z firmy G-Moto oznaczone De-lux Do tego kpl szprych chromowanych po 25 zł.

Post: #28

Joozek wiedziałem że mogę na Ciebie liczyć
Obręcze De-Lux już znalazłem, są po 75zł ale na G-Moto nie znalazłem chromowanych szprych. Chodziło Ci o szprychy z allegro

Post: #29

Wystarczy poszukać
http://allegro.pl/szprychy-komar-19-cali...98013.html

Post: #30

Niestety Józku zakupiłem te szprychy i w żaden sposób nie pasują do obręczy De-Lux z G-Moto. Te szprychy są nawet większe niż szprychy od WSKi
Ma ktoś sprawdzone szprychy chromowane o standardowych rozmiarach do komara 19'