Post: #1

Witam,

posiadam rometa karlika w stanie jak na zdjęciach. Bardzo długo leżał gdzieś w garażu. Wyciągnąłem go i miałem oddać na złom ale rama przykuła moją uwagę i dowiedziałem się co to za rower... W związku z tym mam pytanie czy rower opłaca się remontować, tzn. piaskowanie+lakierowanie, napęd sam może bym wyczyścił, koła prawdopodobnie kupiłbym nowe. Lewa korba jest obluzowana, rusza się podczas pedałowania, reszta raczej w "dobrym stanie". Jak widać na zdjęciach, rama była malowana 3 razy, przebija się lakier czerwony (fabryczny) niebieski i żółty. Siodło raczej nowe trzeba by kupić. Proszę o radę czy warto inwestować w ten rower, czy uda mi się sprzedać go równocześnie zarabiając na tym? Oraz gdzie w tym rowerze znajdują się numery? Chciałem sprawdzić rok produkcji.

Pozdrawiam.

Post: #2

Dosc fajna geometria, moim zdaniem warto bo jak go zrobisz to bedzie na siebie uwage zwracac

Post: #3

No elegancko

Jeszcze te kremowe manetki

Post: #4

mam 2 sztuki takiego .. jeździ się strasznie do dupy ....cena .. gość sprzedawal takiego ale zrobiony od nypla ... zdjecia wszystkiego po chromowaniu itp ram w proszek itd. poszedł za 350 zł

Ps. chętnie go kupie ...

Post: #5

A to ciekawe... A wyglada na dosc wygodny, pewnie kolanami w kierownice walisz co?

Post: #6

Ja to i tak na handel go przeznaczam. Podsiodłowa 44 cm przy moich prawie dwóch metrach... Tylko czy opłaca się go robić? Jeszcze lewa korba ma luzy.

Post: #7

Custom Vintage proponuje
Kierownice od motorynki jak najszersze fele i 3gear piaste, może tak to sprzedasz, robienie na ori jest bez sensu bo orginałem nigdy nie będzie coś co ma nie orginalny lakier

Post: #8

remontuj remontuj

Post: #9

To gadaj ile za niego .. tylko bez pseudo remontu

Wysłane z mojego GT-S7560 przy użyciu Tapatalka

Post: #10

Na pewno warto zachować każdy klasyk warto remontować tylko trzeba się zastanowić czy robisz to dla siebie czy na sprzedaż. Nie zarobisz jak włożysz dużo na remont. Jak są pieniądze i troche czasu to remontować .