Post: #31

Słaby akumulator. Rozrusznik kręci ? Obraca silnikiem ? Słabe palenie ze startera może być też spowodowane zbyt małą kompresją

Post: #32

Kaski fajne jeszcze sa ISPIDO, sam mam taki i nie moge powiedziec zlego slowa, no oprocz tego ze szyba paruje z aku moze slaby prad albo faktycznie kompresja spierdzielona

Wysyłane z mojego GT-S6500 za pomocą Tapatalk 2

Post: #33

chart21050, aku nie jest słabe, ponieważ próbuje go odpalić akumulatorem samochodowym z prądem rozruchu 250 A. Rozrusznik kręci, bo przecież słychać Silnikiem obraca, ponieważ słychać nawet ten fajny pomruk z rury wydechowej Kompresje zobacze, tylko nie wiem jak to się sprawdza xD

Latos, te kaski z ISPIDO też są fajne, ale wolę ten LS2 spit

Jak nie rozwiąże problemu z rozrusznikiem, będę do was w tym temacie pisał

Post: #34

A jak go podłączasz, jakimi kablami?

Post: #35

Ja moze zle kable podlaczyles i kreci odwrotnie

Wysyłane z mojego GT-S6500 za pomocą Tapatalk 2

Post: #36

(08-01-2015 18:46:33)amin napisał(a):  A jak go podłączasz, jakimi kablami?

Podłączam go + z aku do czerwonego kabla i - do zielonego, kablami chyba rozruchowymi. Zauważyłem, że po ok. 15 sekundach piłowania kable robią się ciepłe, ale to chyba normalne.

Post: #37

15 sekund krecisz rozrusznikiem? Powodzenia
Tak to normalne ze sie grzeja
A z kopa dalej odpala? Sprobuj odwrocic kable moze robisz zle.

Wysyłane z mojego GT-S6500 za pomocą Tapatalk 2

Post: #38

Witam. Wczoraj w Ogarze wyregulowałem światło STOP, ponieważ cały czas się świeciło. Mam też pytanie, otóż chcę wymienić żarówki na LEDy i nie wiem jakie wybrać postojówki. Które lepsze, z 1 LEDą 1W czy z 5 LEDami 0,20 W każda. Czy będą dobre takie żarówki długie/krótkie BA20D 12V 35/35W AWINA z niebieską kopułką? Czy można kupić żarówkę W16W LED pomarańczową za max. 10 zł?

Post: #39

Dzisiaj rano kupiłem akumulator i gumę łączącą gaźnik z filtrem powietrza. Za akumulator dałem 99zł, a za gumę 20 zł. Poniżej macie fotki. Jak coś się dzisiaj będzie działo, to napiszę wieczorem

Post: #40

Wczoraj poszedłem zamontować akumulator. Gdy już wszystkie kable podłączyłem i schowałem do wnęki na aku, chciałem sprawdzić czy akumulator jest dobrze naładowany. Z myślą, że Ogar nie odpali, wcisnąłem przycisk rozrusznika. Trzymałem sekundę, a on odpalił bez ssania na rozruszniku nieodpalany od 3 dni Okazało się, że poprzedni akumulator samochodowy był do d**y. Jutro czeka mnie montaż gumy łączącej gaźnika z filtrem powietrza.

P.S Czemu w tym wątku jest tak mało, osób które coś napiszą?

Post: #41

(11-01-2015 23:53:05)3DVirus napisał(a):  Wczoraj poszedłem zamontować akumulator. Gdy już wszystkie kable podłączyłem i schowałem do wnęki na aku, chciałem sprawdzić czy akumulator jest dobrze naładowany. Z myślą, że Ogar nie odpali, wcisnąłem przycisk rozrusznika. Trzymałem sekundę, a on odpalił bez ssania na rozruszniku nieodpalany od 3 dni Okazało się, że poprzedni akumulator samochodowy był do d**y. Jutro czeka mnie montaż gumy łączącej gaźnika z filtrem powietrza.

P.S Czemu w tym wątku jest tak mało, osób które coś napiszą?

Albo kable którymi go odpalałeś.

Post: #42

Malo osob? U mnie od lipca jest bodaj 27 postow, z czego polowa moich takze nie masz co narzekac

Wysyłane z mojego GT-S6500 za pomocą Tapatalk 2

Post: #43

Latos, nie narzekam, tylko się pytam Jakoś motorynki, Ogary 205 mają większą popularność, no ale forum jest bardziej przystosowane do starszych rometów A tak poza tym, to nakręciłem wam filmik Sorry za grafikę (nagrywane kombajnem, chociaż zdjęcia robi fajne )

https://www.youtube.com/watch?v=rCymsMrU...Z5yGXgSN0w

Post: #44

Przy ogarze naprawiłem błotnik, ponieważ trzymał się tylko na 3 centymetrowym kawałku Dzisiaj rano nagrałem film jak odpala (link w moim powyższym poście). Potem wyciągnąłem go razem z tatą i pojeździłem sobie na podwórku. Nie ukrywam, że nie umiem jeździć motocyklem, dlatego jeździłem na jedynce z full manetką. Prędkość jaką osiągnąłem to max. 25 km/h. Ogar kopcił jak czołg T-34, ale to dlatego, że jeździłem na benzynie wlanej rok temu Potem padł mi akumulator i naładowałem go. Poszedłem po paliwo, kupiłem 4 litry paliwa za 18,10 zł Wlałem 3,5, więcej się dało Chciałem go odpalić. Po 2 minutach kopania (aku się ładował) odkręciłem świecę. Była cała zasmolona (pewnie z tej benzyny rocznej ). Wymieniłem na NGK. Odpalił za 1-szym razem z ręki Naprawiłem też pływak, ponieważ trochę przekłamywał, ale nie sprawdziłem, czy jest dobrze Potem przykręciłem ten nieszczęsny kierunkowskaz Wypolerowałem też kopkę od motorynki, bo mam zamiar ją sprzedać (Chętni pisać na PW ). Za tydzień planuję kolejną przejażdżkę, ale już na dwójce Chyba to tyle, trochę się rozpisałem. Jak coś, to będę pisał

Post: #45

Przyszła mi też siatka na bagażnik Mam pytanko, lepiej kupić postojówki z 1 ledą czy z 5-cioma?