Post: #16

(19-09-2014 22:56:19)romek napisał(a):  Straszny ulep. Rama jest patrząc na numer z 1979 więc patrząc na mocowanie silnika to byłby 2352 (widać ciachnięte mocowanie od głowicy) . Jednak ten model powinien mieć silnik 017 (ew. 023), bak na korek wciskany (zamiast zakręcanego) oraz przód na teleskopach. Skłaniam się ku teorii, że ktoś wymienił z jakiegoś powodu (złamanie? wypadek? brak papierów? ) ramę w 2350 na właśnie od 2350 i masz takiego ulepa Tak, ta rama jest od 2350, składajac to wszystko do kupy byłby oryginał. PS. Masz niezły rarytas - bak z kremowym korkiem Ktos wie wgl kiedy taki występował zamiast czarnego?

Wszystkie Sztywniaki w latach 1960-1973 r

Post: #17

Co ty gadasz A ja mam czarny.. tyle lat w nieświadomości

Post: #18

Witam. Zakupiłem ramę wraz z kołami i kilkoma innymi podzespołami widocznym na foto. Rama w dobrym stanie, najważniejsze że prosta i wszystko w jednym kolorze, do malowania tylko błotniki i bagażnik. Raczej zostanę przy oryginalnym lakierze ramy. Rama z foto bez żadnego mycia tylko po przetarciu szmatą, także jakaś pasta lekko ścierna i wosk do wyciągnięcia koloru, plus kilka zaprawek i można cieszyć się pięknem PRL-u.

http://chlopcyrometowcy.pl/hosting/imgs/...920458.jpg
http://chlopcyrometowcy.pl/hosting/imgs/...941353.jpg
http://chlopcyrometowcy.pl/hosting/imgs/...967415.jpg
http://chlopcyrometowcy.pl/hosting/imgs/...977961.jpg
http://chlopcyrometowcy.pl/hosting/imgs/...018019.jpg
http://chlopcyrometowcy.pl/hosting/imgs/...055680.jpg