Post: #586

Wiadomo ze to nie będzie motorek do zabawy czy codziennej jazdy a do użytku "od święta"

Post: #587

ale powiesz nam ile łącznie kosztował cię ?

Post: #588

Ja nie moge sobie wyobraźić jak ten ogar będzie wyglądal po złożeniu. To będzie coś na prawde pięknego

Post: #589

To chyba będzie Najpiękniejszy ogar w Polsce jak nie w Europie

Post: #590

jak to mawiają "dżentelmeni o pieniądzach nie rozmawiają"

Post: #591

(23-06-2014 23:36:05)Legwan1989 napisał(a):  jak to mawiają "dżentelmeni o pieniądzach nie rozmawiają"

to mi wszystko tłumaczy te stwierdzenie

Post: #592

Silniczek idealny , nawet nie wiedziałem że da sie wychromować aluminium , cylinder i głowice też w chrom wrzuć. Powodzenia w pracach

Post: #593

(24-06-2014 12:07:46)kamil777 napisał(a):  Silniczek idealny , nawet nie wiedziałem że da sie wychromować aluminium , cylinder i głowice też w chrom wrzuć. Powodzenia w pracach

Tak, żeby chłodzenie się pogorszyło, już niech lepiej wyszkiełkuje. Ale gaźnik i kruciec może wychromować.

Post: #594

(24-06-2014 13:23:44)kamil97 napisał(a):  

(24-06-2014 12:07:46)kamil777 napisał(a):  Silniczek idealny , nawet nie wiedziałem że da sie wychromować aluminium , cylinder i głowice też w chrom wrzuć. Powodzenia w pracach

Tak, żeby chłodzenie się pogorszyło, już niech lepiej wyszkiełkuje. Ale gaźnik i kruciec może wychromować.

Tu masz racje. Moze chrom by sie nie uszkadzał od wysokiej temperatury ale mozliwe ze cylek by sie przegrzewał. Choć tutaj też pewności nie ma. By musiał wypowiedzieć sie ktoś kto już takie coś robił
Ja póki co mam komplet z Almotu wiec nie ma mowy o chromowaniu

Post: #595

Nie mogę się doczekać efektu końcowego!

Post: #596

Ogar ma ogólnie słabe chłodzenie a pokryty chromem to już wgl porażka

Post: #597

Kolejne małe kroczki do przodu. Wpadła przelotka linki i chlapacze. Ogólnie chlapacze widziały by mi się nowe, szczególnie tylni bo jest obgryziony Ale to kiedyś w przyszłości jak uda sie dorwać w dobrym stanie.





Częściowo połozyłem instalację: od lampy do tylnego światła i do silnika. I głownie chciałem pokazać sposob w jaki mam ją poprowadzoną. Myślę że tak jest dużo większy porządek

Od lampy od razu zawija się pod bak:


Mam przyspawane takie preciki i dzieki temu instalacja nie wypada


Dalej na wysokości tylnego błotnika przewiercony otwór.Zólty kabel idzie pod błotnik a niebieski i czerwony pomiedzy schowkiem a błotnikiem w dół. Następnie przez otówr w ramie idzie w kierunku silnika. Widać to na dole na zdjeciu

Post: #598

Będzie bardziej estetycznie niż w oryginale,joozek przypadkiem też tak nie ma ?
Nie wiem czy na forum mają ból dupki czy ich zatkało że nic nie komentują,ale za to na facebooku o komentarze prosić nie trzeba
No i mam kolejny rekord like na fanpage ponownie ze zdjęciem projektu Legwana,brakuje śmiesznej ilości do 170like
Pozdro

Post: #599

(24-06-2014 21:00:24)Bartosz. napisał(a):  Będzie bardziej estetycznie niż w oryginale,joozek przypadkiem też tak nie ma ?

Tak, też ma poprowadzone górą ale nie wiem jak tam dalej przy błotniku u niego wygląda. Wydaje mi sie że w podobnym czasie wpadliśmy na taką myśl. W sumie już dawno temu mówiłem na forum o ukryciu kabli ale w dolnej rurce ramy, a pozniej przyszedł pomysł z ukryciem pod bakiem. Stąd tez przyspawane preciki jeszcze przed malowaniem.

(24-06-2014 21:00:24)Bartosz. napisał(a):  Nie wiem czy na forum mają ból dupki czy ich zatkało że nic nie komentują,ale za to na facebooku o komentarze prosić nie trzeba
No i mam kolejny rekord like na fanpage ponownie ze zdjęciem projektu Legwana,brakuje śmiesznej ilości do 170like

Komentarze nie są najważniejsze, choć wiadomo zainteresowanie i pochlebne opinie motywują do działania.

Cytując swój pierwszy post w tym temacie:

(23-09-2013 19:50:00)Legwan1989 napisał(a):  Jako że już od dawna jestem posiadaczem Ogara 200 a w najbliższym czasie planuję tchnąć w niego "nowe życie" to chyba będzie najlepsze miejsce by systematycznie kronikować i uwieczniać postępy.

Jak dla mnie głównie o to chodzi w tym temacie a nie o komentarze. Takie moje małe archiwum

A wracając do tematu Ogara:



Także na jutro jestem umówiony na splanowanie przylgni karterów

Post: #600

Brawo Arku
Sądząc po pudełku paczki, nadawcą i wykonawcą był Robert z Wa-wy
Ja na taki krok się nie zdecydowałem. Silnik będzie szkiełkowany, a tylko dodatki chromowane, efekt wkrótce.
Co do instalacji ... zrobiłem identycznie Wprawdzie nie spawałem takich pręcików, ale efekt końcowy tak jak u Ciebie ... ja również polecam takie rozwiązanie.
W tej przelotce linki prędkościomierza, przy przednim błotniku zastosowałem dodatkowo przelotkę gumową, swoją oczywiście też chromowałem, razem ze śrubką