Post: #46

hahahhaha, foch forewer ;_;

miekcizna, nir bardzo jak mam pisac. bede mial dostep do komputera to cos wyprodukuje.

Post: #47

Rozrusznik

Jest to część, która pozwala na rozruch silnika spalinowego. Może być one nożny(kopka), elektryczny, pneumatyczny lub dodatkowy silnik spalinowy, który służy tylko i wyłącznie do rozruchu silnika "głównego". Rozrusznik to część, która nadaje prędkość obrotową dla wału korbowego, przy której silnik może rozpocząć samodzielną pracę.
Musi on pokonać opory wynikające ze sprężania, tarcia tłoka itd.

Bendiks

Zespół sprzęgający, który po rozruchu silnika uniemożliwia przenoszenie napędu z rozrusznika na koło zamachowe. Składa się z zębnika i sprężynki.

Post: #48

Kawuś, pozwolę sobie tego nie zamieścić(choć doceniam włożoną pracę) gdyż to bardzo "sucha i encyklopedyczna" wiedza, a ja raczej skłaniam się w kierunku często poruszanych pytań.

W związku z tym przeszukałem forum i wkleiłem jeszcze dwa istotne zapytania. "200 vs 205" i "019 vs 023".

Weźcie no pomóżcie, czego jeszcze brakuje a być powinno?

Post: #49

Nie no. dobra, ja to napisałem, ale to ty wybierasz Mi chodziło głównie o zapełnienie luki w "R" bo jest taka brzydka.

Post: #50

Bardzo powoli ale uzupełniam. Jakich haseł jeszcze brakuje-weźcie no podpowiedzcie.

---

Okej, jak mnie najdzie mam kolejne dwa hasła: kolanko i wydech.

Post: #51

Kolanko- jest to część łącząca kanał wylotowy w cylindrze z tłumikiem. Gdy jest ono pokryte zbyt dużą ilością nagaru, lub jest uszkodzone może powodować spadek mocy silnika 2t.
Jaka nakrętka pasuje
Czyszczenie nagaru z kolanka
Czyszczenie nagaru z kolanka 2

Post: #52

Sprzęgła jeszcze nie było

Sprzęgło- służy głównie do połączenia dwóch niezależnie obracających się wałów. Mamy kilka rodzajów sprzęgieł, natomiast w motorowerach jest stosowane sprzęgło cierne. Składa się ono z:

-zabierak
-tarcze dociskowe x2
-tarcze cierne
-tzw. przekładki
-sprężyna jedna lub kilka.

Jego zadaniem jest rozłączenie dwóch wałków, lub połączenia ich za pomocą elementów pomocniczych(sprężyna). W chwili gdy naciskamy sprzęgło tarcze dociskowe odsuwają się od tarcz ciernych, co powoduje powstanie luzu pomiędzy przekładkami a tarczami ciernymi i wyeliminowanie tarcia. Jednak przy poślizgu sprzęgła energia mechaniczna jest zmieniana w energię cieplną, co powoduje, że bardzo często potrzebujemy chłodzenie sprzęgła. Zwykle to zadanie spełnia olej w skrzyni biegów. W chwili gdy puścimy sprzęgło, tarcze dociskowe są zsuwane za pomocą sprężyny i powstaje bardzo duże tarcie pomiędzy przekładkami, a tarczami ciernymi. Sprzęgło jest osadzone w koszu sprzęgłowym
Jak odkręcić sprzęgło w Charcie
Sprzęgło ciągnie
Problem ze sprzęgłem silnik 223
Problem ze wciśnięciem sprzęgła
Czteroratczowe sprzęgło do Charta
Tarcie po wciśnięciu sprzęgła

Ważna rzecz w silniku, więc uznałem, że trzeba napisać.

Post: #53

Jest gdzieś tutorial jak się wymienia łożyska główki ramy?

Post: #54

Generalnie sory za odkop, ale ja bym zaaktualizował ten wątek, wiele wątków już wygaslo czy coś, a można również inne pojęcia dodac z nowszych postów

Koło Motoryzacyjne Sulmierzyce
https://www.facebook.com/kolomotoryzacyjne
Zapraszam