Post: #1

Więc dzisiaj chciałem się przejechać moim Rometem, pompuję mu paliwo. Zapalił od pierwszego "kopa" pochodził z parę sekund i zgasł. Ale martwi mnie dziwne zachowanie kopki, bo bez wciśniętego sprzęgła raz na tam kilkanaście kopnięć sprzęgło "złapie" i kopka przelatuje, w ogóle nie uruchamiając silnika. Z początku myślałem, że to wina linki, więc trochę zmniejszyłem jej naciągnięcie wkręcając tą regulację na dole. I stało się coś dziwnego. Sprzęgło z linką działało, linka wyskoczyła tam z tego uchwytu, to próbuję normalnie ręką wdusić sprzęgło. Rusza się ten popychacz dosłownie na 5 mm, a wcześniej ręką mogłem (przy użyciu większej siły) wcisnąć sprzęgło praktycznie do końca. Wie ktoś co jest nie "halo"? Gaznik można wyeliminować, bo jest nowy.

Post: #2

Zmień olej.

Post: #3

Czyli może być za zimno dla sprzęgła? Tzn. olej robi się bardziej gęsty, tak? To jaką gęstość polecacie? Teraz jest chyba 85W-90 z tego co pamiętam.

Post: #4

Jutro albo we wtorek "luknę" na to sprzęgło, bo do garażu mam kawałek, a teraz trochę żałuje, że poszedłem pozno do garażu i już czasu na robotę brakło... No trudno, bd próbował albo jutro albo we wtorek i napiszę co było przyczyną.

Post: #5

u mni było to samo kopka łapała raz na kilka kopnięć okazało się że tarczki z korkiem w sprzegle się skończyły wymieniłem koszt od 15 do 20 zł teraz sprzegło chodzi bez zawachania i w skrzyni mam olej hipol 15 f

Post: #6

Tarcze raczej się nie zużyłyby mi się tak szybko, bo silnik jest po "kapitalce", więc i tarcze są nowe

Post: #7

zobacz czy ci kulka w sprzęgle nie wyleciała i blokuje

Post: #8

Kulka z tej tarczy? Jeszcze sprzęgła nie sprawdziłem do dzisiaj, bo ostatnio byłem przeziębiony, no i weekend odpadł, więc w pierwszy dzień świąt idę do Kadecika z nowymi częściami Zobaczę to sprzęgło.

Post: #9

stawiam na tą kulkę

Post: #10

Mam nadzieję, że to będzie kulka, a nic poważniejszego. Takich tarcz mam kilka, więc jej wymiana nie będzie problemem. Ale zastanawiałem się też nad zawleczkami, czy się nie zerwały? Chociaż z silnikiem postępuję naprawdę ostrożnie, więc chyba niemożliwe?

Post: #11

Jak by poszły zawleczki to sprzęgło normalnie nacisną ino by obcierało o dekiel

Post: #12

W sumie, też racja. Zresztą po prostu pójdę może nawet jutro i po prostu napiszę co było przyczyną

Post: #13

Spox powodzenia

Post: #14

W garażu dzisiaj byłem, zobaczyłem, rozkręciłem i się wkurzyłem... Sprzęgło nie działało, ponieważ nakrętka wybieraka się odkręciła i latała w środku sprzęgła, więc logiczne, że i sprzęgło działać nie mogło Mało tego, połamały mi się wszystkie trzy zawleczki ;( Jak chciałem dokręcić sam wybierak, chciałem zablokować wał od strony magneta, odkręcam, a tam wylatują 2 śrubki - patrzę iskrownik się odkręcił... W piątek silnik idzie na stół, dam podkładkę pod kosz sprzęgłowy, nową nakrętkę z podkładką do wybieraka i myślę, że powinno być dobrze. Lampy nie miałem nawet czasu podłączyć.

Post: #15

Problem ze sprzęgłem jest jakiś dziwny Sprzęgło złożone poprawnie, a dalej są problemy. Jak to wygląda? Tak, że jak założę dekiel z popychaczem (bez linki) wszystko jest ok, ale sprzęgło nie jest połączone z linką. Podłączę linkę i w czasie kopania za każdym razem sprzęgło "łapie" kopkę, ale nie tak, żeby kopka całkowicie się prześlizgała. Natomiast jak wcisnę sprzęgło - kopka się blokuje, albo bardzo ciężko ją ruszyć Odepnę linkę i znowu wszystko OK, podepnę linkę i już zle
Dodam, że linka w ogóle nie była naciągnięta, musiałem maksymalnie wkręcić śrubkę regulacji linki. Dodam, że wcześniej tego problemu nie było na tej samej lince. Ma ktoś jakiś pomysł?