Post: #1

Siema

Chciałbym przedstawić Ogara 900 z 2009 roku w wersji Silver and Red (inna kolorystyka niż większość Ogarów ). Ma przejechane 3000km. Jest zrywny, mocny i szybki. V-max to ok. 85km/h. Napewno odjedzie większości skuterów na światłach . Jest on następcą Ogara 205, którego już nie mam.

No to specyfikacja techniczna:
Wymiary: 1880 mm x 700 mm x 1030 mm,
Rozstaw osi: 1220 mm,
Silnik: czterosuwowy, jednocylindrowy, chłodzony powietrzem,
Pojemność: 50ccm
Moc maksymalna: 2,7 kW (3,7 KM)
Rozruch: elektryczny, nożny,
Zapłon: elektroniczny CDI,
Sprzęgło: mokre, wielotarczowe,
Skrzynia biegów: 4 biegi,
Przeniesienie napędu: łańcuch,
Prędkość maksymalna: ok 85km/h
Pojemność zbiornika paliwa: 5 l (rezerwa 0,7 l),
Hamulec przód/tył: tarczowy hydrauliczny/bębnowy,
Opony przód/tył: 2,5-17 / 2,75-17.,
Amortyzator przód/tył: podwójny, regulowany,
Masa pojazdu gotowego do jazdy: 95 kg,

Setup:
-tuningowy gaźnik ogar 900
-cylinder 72ccm

Foto:









Komentujcie!

Post: #2

nie ma zdjęć.

Post: #3

Chyba nie wrzuciłeś zdjęcia...... Bo się nie wyświetla
DLACZEGO WYWALA MI TEN SAM POST DWA RAZY????

---

Wracając do tematu: Spoko maszynka, niech ci służy!!!!

POMOGŁEM??-stawiasz "PIWO"

Post: #4

Są foty

Post: #5

Dam sobie rękę uciąć, że nie jedzie realnych 85 km/h na tym cylku nawet na zębatkach ustawionych na lepszy v-max.

Post: #6

(20-08-2013 18:55:34)miki1999 napisał(a):  Dam sobie rękę uciąć, że nie jedzie realnych 85 km/h na tym cylku nawet na zębatkach ustawionych na lepszy v-max.

To właśnie nie masz ręki Bo według GPS Udało nami się rozbujać Racinga do 86km/h

Co do maszynki to spoko Niech służy jak najdłużej

Post: #7

Z tym 85km/h to już przesadziłeś. Aż tak szybko nie pojedzie na 100%. I po co oblepiłeś go tymi wieśniackimi naklejkami ? Od tego szybciej nie jeździ ani lepiej nie wygląda.

Post: #8

fajny ogarek mam moto z tym samym silnikiem tylko 50cc i rozbujałem go do 78 km/h

Post: #9

Bardzo ładna 900 setka jezdziłem taką, oj wszyscy się mylą mój wujek jechał tym ogarem a ja z tatą samochodem i na GPS było mierzone 81 kmh.
Oczywiście na aswalcie i to było na wsi.

Post: #10

Jeśli to rzeczywisty v-max to zaj@#%$cie !

Co prawda nie podoba mi się wizualnie (nie tylko twój [każdy])

Ale spoko

Post: #11

(20-08-2013 19:01:47)chart21050 napisał(a):  

(20-08-2013 18:55:34)miki1999 napisał(a):  Dam sobie rękę uciąć, że nie jedzie realnych 85 km/h na tym cylku nawet na zębatkach ustawionych na lepszy v-max.

To właśnie nie masz ręki Bo według GPS Udało nami się rozbujać Racinga do 86km/h

Co do maszynki to spoko Niech służy jak najdłużej

Mój kolega ma Keewaya Ry8, mierzył v-max GPSem, ma trochę zblokowanego. Według mojego licznika w Keewayu jechał 60 km/h (mam dokładny elektroniczny licznik), a według jego GPSu - 50 km/h.

Mogę ci jedynie powiedzieć, że seryjne silniki montowane w nich rozwijają max 65 km/h. Po zamontowaniu cylka 72 cm3, nawet na dobranych zębatkach pod v-max, nie uda ci się rozbujać go powyżej 80 km/h.

Post: #12

Faktycznie ręki nie masz xD Moduł odblokowany, pusty wydech... Spokojnie idzie tyle, idzie.

Post: #13

To jest całkowita seria?

PS. Pusty wydech w 4suwie nic nie daje.

Post: #14

(21-08-2013 18:05:36)miki1999 napisał(a):  To jest całkowita seria?

PS. Pusty wydech w 4suwie nic nie daje.

Właśnie w 4T coś tam daje W 2T NIE DAJE NIC

Post: #15

(21-08-2013 18:05:36)miki1999 napisał(a):  To jest całkowita seria?

PS. Pusty wydech w 4suwie nic nie daje.

Przeczytaj opis ON MA 72 CM3 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!