Post: #91

TheNiht, w tych nowych junakach, była jakaś seria że ramy pękały

Post: #92

Mówię tylko jak było Za te 3k zł ja bym rozważył kupić coś z AM6.

Post: #93

Ja nawet 2k bym nie dał za gówno z chin

Post: #94

Ja bym nie dał złamanego grosza za simsona

Post: #95

O kuffa wojna pokoleń! Zw idę po popcorn!

Post: #96

Co temat to kłótnia co lepsze
Moim zdaniem ramy to szroty, wszystko się sypie, ale silniki są fajne, a te pionowe to już po prostu piękne

Post: #97

Z tą zmianą silnika, nie chodzi mi o cylek i głowice, tylko o cały kompletny. Jak to napisał TheNight.
Sorry że nie odpisywałem długo, ale granie wciąga

Post: #98

Ostatnio dużo się dzieje, kupiłem farby, środek do usuwania lakieru, szczoteczki itp. itd., oraz uszczelki, regulator, i cewke zapłonową z metalową fajką. Czyszcze silnik z czarnej farby, miałem plany aby silnik pomalować jeszcze raz na czarno z głowicą i cylindrem, ale jednak silnik polerowany o wiele bardziej mi się spodobał. Poleruje zwyczajną szczotką drucianą :v Spróbujcie sobie i się przekonacie że lepiej to wygląda niż papier 2000 na mokro xD Rama w spawaniu - trzeba pospawać śrube stopki centralnej i urwało mi się jak wiecie mocowanie modułu, oraz ogranicznik skrętu bo nie było O.o...

Silnik przed czyszczeniem (to nie jest smar, to jest czarna farba, którą papierami ściernymi strasznie ciężko usunąć):


A tak po czyszczeniu środkiem:


Cały silnik bd. się błyszczał tak jak ta pokrywa (tam gdzie jest strasznie jasno, odbija się światło):


Czeka mnie jeszcze dużo roboty, bo narazie mam zrobioną góre, dół. Pozostało mi zrobić tył, i wykończeniówke całego.

Post: #99

Ramę dzisiaj pomalowałem w połowie. Za słabo odtłuściłem, i zrobiły się szlaczki, lecz zmyłem to benzyną, i jutro to poprawie

Silnik czeka już przygotowany, zostało założyć głowicę, nagwintować i zrobić mocowanie wydechu, zrobić kolanko wydechu, dać do ocynku śmieci, kupić lakier do dupereli, pomalować wahacz i duperele, i kupić pare części.



Myślę nad montażem takiego licznika do ogara:

Co myślicie?

Post: #100

Malowałeś szprajem czy kompresorem ? Moim zdaniem najlepszy licznik to tego moto to oryginalny

Post: #101

Oryginalny licznik może być, ale trzeba go obudować owiewką, a to już mi się nie podoba, bo wyglada jak w skuterze. Na zdjęciach nie ma ani jednej malowanej rzeczy xD Zdjęcie ramy jest po czyszczeniu i myciu przed malowaniem, a silnik po szczotkowaniu z czarnej farby.

Post: #102

Jako iż dzisiaj jest baardzo ciepło i nie ma wiatru, postanowiłem dać części na zewnątrz. Świeża farba wyschła w ciągu 2h, a w piwnicy potrzebuje około 2-3dni





















Wiem że nie jest idealnie, ale o dużo lepiej niż było. W wakacje popróbuje pomalować już sprężarką itd.

Post: #103

Elegancko co z silnikiem?

Post: #104

Silnik wyczyszczony czeka na głowice, którą robi mi mój kolega. Gwintuje mi szpilki na wydech, i robi obejme do tłumika Wczoraj udało mi się kupić cylek 72cc z wybitym 48 za 15zł. Na wakacjach kupie tłok i głowice, i bd. jezdził na 72 A teraz w silniku wymieniłem pierścienie, bo luz na zamkach wynosił 0.3-0.4cm.

Jak czyściłem silnik, to wyjełem rozrusznik, i tam w środku był takie sprężynki, i je zmieliło przy zakładaniu ;/ Może być bez?

Post: #105

Doszły!
Brakuje na tym zdjęciu manetki, pokrywy zębatki i klamki hamulca tarczowego