Post: #25

Błażej, jeszcze mi się nie trafił Romet z oryginalnymi numerami a miałem ich naprawdę sporo

Ja to widzę inaczej. Rama pochodzi od Komara. Przy pierwszej rejestracji pomylono numery ramy z numerami silnika, dlatego w dowodzie wylądował numer silnika. Silnik został wymieniony tak jak reszta, i teraz są niezgodnosci.

Jak już pisałem w tamtym temacie - ja bym przebił i niczym się nie martwił. Pokaż mi diagnostę który rozróżnia modele rometów Widziałem już w dowodach ROMET XXX, ROMET 50, ROMET MOTOROWER... Poza tym - W jednym z Rometów przeprowadzałem przegląd rejestracyjny, i sam podawałem dane jakie mają być wpisane - bo z kąd niby wziąć dane? Z wikipedi? Sam mam wpisane Romet T1 w dowodzie od 200, przeglądy przechodzi i nikt się nie sapie o nic. Komar - model wyssany z palca, w sumie to nawet numery inne swego czasu - kontrole policji bez problemu. Czy jak jedziecie czymś innym to za każdym razem sprawdzają wam VIN i całą resztę? Błażej, mówisz że wkrętakiem można zdrapać - czy jakiś policjant czy tam diagnosta ma prawo drapać Ci lakier bez nakazu prokuratury lub innych organów? Nie wydaje mi się... To podlega pod niszczenie cudzego mienia więc nikt tak nie zrobi. Co do homologacji na jedną osobę... zgłoś w WK błąd w dowodzie i tyle. Jeszcze lepiej przy przerejestrowaniu zgłosić zagubienie dowodu - wtedy dostajesz kartkę którą sam wypełniasz co mają wpisać w dowód co można ładnie wykożystać Sposobów są tysiące.