Post: #325

generalnie dwusuw typu jafka to zawsze sie bedzie grzał mocno, masz moze termometr kierunkowy? najszybciej sie sprawdzi co tam sie dzieje, jeśli nie przekracza 140 stopni to chyba jest OK (niech ktoś mnie od razu poprawi jeśli gadam bzdury, niemniej ja miałem temperatury rzędu 150 stopni i sie nic nie przytarło), a z dyszami to owszem najlepiej kupić zestaw i po kolei testować aż w koncu trafisz na tą na ktorej będzie idealnie, ja tak robiłem co prawda w pierdziku 4T, ale testowaliśmy dysze jedna za drugą aż w końcu zostawiliśmy 72 bo na niej jedzie sie najbardziej optymalnie (na dyszy 90 motorek szedł jak zły ale tylko na "tuningowym" filtrze powietrza z gąbki i trochę dźwięk mi przeszkadzał bo było głośno słychać ssanie w cylindrze, pod każdą górke na 4 biegu i nie było mowy o jakimś mule xD, no ale to zuzycie paliwa duże i troche mniejsza elastyczność wiec zostaliśmy przy fabrycznym filtrze powietrza i wlasnie tej mniejszej dyszy)