Post: #319

Rdzeń (ten element, który zaznaczyłeś) jest rdzawo-ciemno­brązowy i TAKIE MAJĄ BYĆ NA DOCIERANIU.
Gdybym nie stosował bogatszej mieszanki, świeca byłaby dosłownie ruda na całej powierzchni, jednak silnik jest jeszcze na dotarciu, jak pisałem.

Zresztą to tylko odpowiedź na „tezę”, że syntetyk nie zostawia nalotu , na tym możemy ten temat zakończyć.

Teza, że twoja świeca jest „okopcona”, jest błędna. Twoja świeca jest zbyt sucha i zbyt jasna (cała biała). To klasyczny objaw zbyt dużego gaźnika.
Gaźnik podaje za dużo powietrza w stosunku do ilości paliwa i pojemności, a silnik nie jest w stanie tego efektywnie spalić przy wyższych obrotach. W związku z tym zwiększanie dyszy głównej raczej nie rozwiąże problemu.

Zresztą nadal możemy tak dywagować, jednak czekamy na film, jak ten silnik pracuje i jak wchodzi w obroty, bo to najlepiej pokaże, co go faktycznie boli.