Post: #24

Cytat:Uczepiliście się tego gaźnika, a jedyną faktyczną jego "wadą" może być większe zużycie paliwa.

Gaźnik wyposażony fabrycznie w miseczkę z rurką, która odprowadza wylewającą się z niego mieszankę to jak wiadro do którego przy zakupie dostaje się korki do zatykania dziur w dnie.
On nie jest prosty. On jest prostacki. Brak możliwości regulacji składu mieszanki to patologia. A duże jest nie spalanie tylko zużycie paliwa, bo spora jego część trafia na ziemię.

Cytat:A odpalenie starego silnika to też żaden wyczyn, tak długo jak ten silnik był sprawny te "x" lat temu gdy został odstawiony w kąt.

Odpalenie zatartego kilkanaście lat temu Komara wymagało wyczyszczenia gaźnika. Jawa nawet po remoncie sprawiała znacznie więcej problemów niż jakikolwiek Dezamet w jakimkolwiek stanie.

Dwubiegowe Dezamety są proste w budowie. Z zapłonem elektronicznym już w ogóle tylko jeździć. Zresztą nie mówimy o robieniu 300km dziennie tylko dojeździe 3km do pracy. Tyle to można przejść z buta. Cokolwiek będzie dobre, oby odpowiednio przygotowane do jazdy.