Post: #14

Silnik 019 słynie z nieudanej, awaryjnej skrzyni biegów. W większości egzemplarzy wypadają biegi. Pewnie Ci się tak kojarzy patrząc na wczesne egzemplarze z chromowanymi błotnikami... tyle że w ciągu następnych lat był stopniowo zubażany.

Zapłony elektroniczne są, choć ja mówię że to herezja. Wszystko zależy jaki masz budżet. Ja kiedyś myślałem żeby zrobić takiego Rometa który będzie wzorem niezawodności i na bazę wybrałbym jednak 205. Skrzynia nie jest taka zła w nich. Kilka modyfikacji takich jak zapłon elektroniczny, gaźnik Dellorto, jakieś porządne opony, modyfikacja elektryki (kierunki stop stacyjka)... wydasz z 10.000 zł a nadal będzie to wstrętny Romet gdzie w każdej chwili może zaskoczyć taka nietypowa awaria jak zerwanie wielowypustu na wałku zdawczym czy rozsypanie się wału. Jak chcesz takim czyms jeździć , a zwłaszcza za granicą gdzie nikt Ci tego nie naprawi to musisz umieć wszystko zrobić.

Paradoks w ogóle jest taki że mam zarówno 50-T-1 w którym biegi nie wyskakują i skrzynia działa wzorowo, ale mam też Ogara 200 gdzie.lubi sobie dwojka wyskoczyć