Post: #9

Mój ogar na platynkach szedł około jak testowałem vmax 65 na GPS chociaż jak raz się "bujnął" to z 70 z wiatrem w plecy jechałem aż minął wszystkie cyferki na liczniku . Dzisiaj robiłem wstępna próbę z prędkością maksymalną to wychodzą podobne wyniki ale zapłon ustawiłem na oko bez żadnych przyrządów jak ustawię wszystko porządnie to napiszę co i jak. Prawdę powiedziawszy zmieniłem ten zapłon (ogólnie to jego stan był nie zły) tylko dlatego bo denerwowało mnie że co jakiś czas musiałem go od nowa ustawiać oraz ostatnie problemy z kondensatorem nakłoniły mnie do CDI. Fajne jest to że praktycznie nie ingeruję w wygląd orginalny wygląd ogara poza dziurą w schowku na kabel do modułu który przykleiłem na taśmę dwustronne aby nie wiercić dodatkowych dziur. Szczerze to bardzo polecam.

Wysłane z mojego 24117RN76E przy użyciu Tapatalka