Post: #11

(08-04-2025 00:41:31)Dinozaur napisał(a):  Czesc, z 15 lat temu to sobie zakupilem najtanszy palnik 'propan / butan 2 kW' i drut do lutowania 'amelinium' na takie 'okazje' i kilka czesci sobie juz polutowalem nim nawet : stary gaznik z lat 20-stych, obudowe sprzegla i oslone lancucha...
Da sie naprawic takie cos samemu - tylko trzeba troche wprawy i w miare mocny palnik, zeby rozgrzal duzy przedmiot i utrzymywal temperature - bo ten 'amerykanski lut do aluminium' wymaga cos ok. 400 stopni C przy laczeniu peknietych czesci...
A - i 'pedzelek' z linki rowerowej - nierdzewki, zeby 'pobielac' lutowane miejsce.
Tylko po naprawie jest troche pilowania - bo lut jest dosc twardy, porownywalnie ze 'ZnAl-em', to np. dosc mozolnie sie go wierci i gwintuje pozniej.
Pozdrawiam.

Tutaj jest ryzyko że gniazdo pod tulejkę się zowalizuję lepiej takie spawanie zostawić komuś kto ma większe doświadczenie, ale fakt 700 to chore pieniądze za taką pierdołe ja bym ryzykował jeździć na pękniętych.