Post: #29

(02-04-2025 13:40:52)wazniak96 napisał(a):  Dinozaur skończ proszę te swoje wywody nt. benzyny. Zgodzę się, że nie ma sensu lać 98 ale z powodzeniem jeżdzę trasy i po 20 km na 95 bez żadnych przygód (jak nie jeden forumowicz). To co opisujesz to teoria, która ogólnie ma sens jednak nie podpinałbym każdej awarii pod oktanowość benzyny bo niepotrzebnie mieszasz tylko w wątku.

Wracając do problemu... kolejne podstawowe pytanie - weryfikowałeś stan iskry po tym gdy silnik zgaśnie? Strzelałbym podobnie jak romek w zapłon..

Dzisiaj przed odpaleniem założyłem świecę isolator(dokładniej odpowiednik iskry f100). Wcześniej jeździłem na championie(odpowiednik iskry f80). O dziwo przejechałem kilka kilometrów więcej niż na poprzedniej świecy. Iskra jest taka sama przed odpaleniem i po zgaśnięciu silnika.