Post: #8

(03-01-2025 16:25:48)romek napisał(a):  Według mnie problem tkwi dalej w zapłonie, czy on jest prawidłowo ustawiony (jak? Czym?) , oraz w lewym powietrzu. Dlaczego ? Jeśli zapłonowi coś dolega i nie ma stabilnej iskry lub jest nie wtedy kiedy trzeba silnik ulega zalaniu. Gdy silnik się zalewa to nie utrzymuje wolnych obrotów. A że sam wchodzi na obroty to typowy objaw lewego powietrza, jednak finalnie mieszanka nie jest przepalana i koniec, zalewa świece.

No chyba że nadal ci się zacina linka lub przepustnica a zalewa go bo pływak puszcza...

Zapłon ustawilem na 0.25 szczelinomierzem według mnie jest problem z gaznikiem iglice ustawilem na najuboższą dawkę paliwa i juz sie nie zalewa ale nie chodzi na niskich obrotach tylko na wysokich i pochodzi na nich 1.5sekundy puzniej przez 0.5 sekudny je traci i na nowo 1.5sekundy chodzi i traci a na wolnych troche postuka i gasnie a pływak jest dobry i dobrze włozony a na slepo chyba sie nieda ustawic gaznika nie wiem