Post: #2

Jeśli brak numeru na ramie, to przyjmuje się że rocznik roweru definiuje najmłodszy z podzespołów, przy założeniu że są oryginalne od czasu montażu. Oprócz piasty masz jeszcze dwa miejsca gdzie możesz znaleźć rok produkcji podzespołów. Na oponach (liczba w kółeczku), oraz na tyle odblasku (miesiąc i rok, albo sam rok). Opony, piasta i odblask mogły być oczywiście z czasem wymienione. Mogą być z 74, późniejsze, albo nawet wcześniejsze, montowane z zapasów magazynowych. Największe szanse są na to, że nikt nie wymieniał piasty ani odblasku. Wymiana piasty to rozbiórka całego koła, a jak odblask ktoś urwał to najczęściej jeździł już bez. Jeśli daty elementów (piasta versus odblask) są z przedziału 73-76, to wyższa liczba najprawdopodobniej definiuje rocznik twojego pojazdu. A jak jeszcze opony wpisują się w ten przedział, to masz praktycznie pewność.

Ładny składaczek.