Post: #1

Witam,

Jest tak - zakupiłem ogarynka 202 Fi. Tak, chinol. Tani chinol. Tanio kupiłem. Ogarek ma 530 km nalotu, rok 2019, po 2 emerytach, z których jeden nie żyje.

Olej został zlany przez przypadek ze skrzyni biegów, zamiast z silnika - książeczka serwisowa wprowadza w błąd, zaznaczona jest i wskazana błędnie śruba od skrzyni, jako ta od silnika. Sprawdzałem. Cyrk. Pan, który tej operacji dokonał, nie poradził sobie dalej, teraz to mój problem

Po zalaniu olejem cieknie na łączeniu pokrywy skrzyni z resztą bloku. Tam, nad śrubą jest sprężynka dociskowa, która trzyma tłok/tulejkę z dziurkami i gumką na końcu. Może kluczowe jest poprawne ustawienie tej tulejki?
Jaki olej i ile najlepiej zalać?

Wszystkie rady mile widziane, o ile podparte są ,,wiem", ,,moim zdaniem... bo dłubię z motorkami i w takich przypadkach zazwyczaj jest tak", ale nie porady ,,tak mi się zdaje, bo
mi się tak zdaje"