Post: #2

hmm nie znam się aż tak, ale może chodzi o to że korbowód nie jest centralnie ustawiony względem cylindra i chodzi lekko ze skosa powodując większy nacisk na cylinder z tej właśnie strony (choć wtedy rysy byłyby raczej po lewej lub prawej a nie na oknie wydechowym). z własnego doświadczenia z użytkowania jafki mogę dodać tyle że po 3 tys. kilometrów po zdjęciu cylindra z tłokiem miał on podobne rysy z jednej strony (nie pamiętam dokładnie po której), ale nie wpływało to w ogóle na osiągi czy odpalanie. choć w moim przypadku rysy te mogły powstać, bo zdarzyło mi sie ze 3 razy go przegrzać że aż silnik stanął (może nie zatarł się na amen, ale było słychać dzwonienie i silnik gasł).