Post: #97

Wywalone tylne boczki, co zostało - przemalowane w czarny połysk. Zrobione zawieszenie (przód uszczelniacze, pierścienie teflonowe z wkładów, olej; tył olej i uszczelniacz), zmienione przełożenia - z powrotem 16/51. Tymczasowo naprawiony dyfuzor z 80/125LC (pękł sobie, ze starości przerdzewiał na wylot na zgrzewie xD).




Na dniach wlatuje dyfuzor lewy górny z aprilii sx 125 (w miarę pasuje na miejsce starego + odpowiada mi strojenie, wymiary wlotu przy cylindrze). Jak na razie ze złym dyfuzorem, seryjnym gaźnikiem tm28ss i seryjnym ciężkim zapłonie na hamowni wypluła 25,4@7700. Z lepszym dyfuzorem, gaźnikiem 34 i odchudzonym zapłonem (jak będzie przetestowany wleci jakaś dokumentacja dokładniejsza ) liczę na przynajmniej 30. Wlecą jakieś fotki jak dopasuję dyfuzor, bo to już całkiem niedługo. Pali, jeździ, kilometry trzaska, już 2,5k na nowym tłoku. W najbliższym czasie wlecą nowe opony bo obie już prawie zero


Dozowniczek cyk.



Młodsza i mniejsza siostra DT do kolekcji.



Jak sugeruje nowy tytuł wątku, szykuje się coś mocniejszego
cdn