Post: #10

Silnik w dobrym stanie, bez luzów i szumiących łożysk, szczelna guma/puszka filtra powietrza, dobry oryginalny tłumik, szczelne wszystkie polączenia i komar jest cichutki. Zadbaj też o wszystkie elementy ramy, żeby wszystko było dobrze dokręcone i nie brakowało śrubek, bo reszta motoroweru też może wpadać w rezonans. Ostatnia sprawa, możesz pobawić się zębatkami, żeby przy tej samej prędkości jazdy mieć niższe obroty, ale przygotuj się na spadek mocy.