Post: #15

Z bieżniami główki ramy na Gmoto uważaj. Lepiej zmierz sobie oryginalne i spytaj o wymiary. U mnie w sporcie po prostu nie pasowały. Za to te z jackmotors pasowały świetnie.

Uwaga także na linkę prędkościomierza starego typu z gmoto - musiałem dość nieźle obszlifować tą końcówkę aby wlazła w ślimak.

Śruby są spoko, ale polecam w budowlanym wziąć zapas podkładek. Czasami jakieś śrubki zabraknie albo są za krótkie ale to raczej z tych standardowych typu M8. Te specyficzne są oki. Jeśli nie zależy Ci zbytnio na jakiejś ekstra estetyce to bierz te w ocynku. Jeśli tak to bierz chromowane z polerowanymi łbami. Te zwykłe chromowane wyglądają jak te w ocynku. Jedno co mi się jeszcze przypomina to nakrętki od śrub mocowania kierownicy (zestaw ocynkowany). Oryginalne nakrętki są węższe od tych z zestawu przez co nowe nie mieszczą się w blaszkę przytrzymującą te nakrętki. Oryginalne mają też inny skok gwintu niżeli te z zestawu.