Post: #1

Witam grupowiczów! Niedawno złożyłem silnik 023, silnik odpalał, lecz nie trzymał wolnych obrotów, zalewało go i gasł na wolnych. Myślałem, że to wina brakującego kranika, bo wtedy miał tymczasowe zasilanie paliwem z butelki. Wyczyściłem więc stary kranik, dorobiłem uszczelkę, i jakoś paliwo podaje, ale i tak muszę kupić nowy. Po wsadzeniu starego kranika problem ten sam, próbując wczoraj odpalić kadeciaka, odpalił na chwilę ale po 2-3 sekundach gasł. Po tym jak te 3 sekundy pochodził wykręciłem świecę i z tego otworu z głowicy leciał biały dym i świeca była mokra. Dodam, że pływak jest sprawny i gaźnik też czyściłem. Iglica ustawiona na środek. I mam pytanie bo śruba od regulacji składu mieszanki jest odkręcona na ok. 1 obrót, i czy to możliwe, że to właśnie przez to że jest tylko wykręcona o 1 obrót, to możliwe że go zalewa?


Z góry dziękuję za wszystkie odpowiedzi.