Post: #5

Kondensator.

Dziś z ojcem kombinowaliśmy, aż udało się go odpalić i pojechałem go ostro "przedmuchać". Dokręciłem do oporu nakrętki na cylindrze (zimnym i po "przedmuchaniu") i wiecie co zrobiłem? Wymieniłem kondensator w iskrowniku i cewkę zapłonową.
Wcześniej metodą palcową sprawdziłem kompresję - odpowiednia (odrzucało palucha).

Pali od strzała

Poziom oleju w skrzyni biegów odpowiedni, bo po odkręceniu kontrolnej zaczyna wyciekać, więc nie bierze raczej oleju z skrzyni.

Pozostało mi jeszcze uciąć kolanko, ustawić zapłon i ustawić gaźnik - może te 65 wykręcę )) (mam odblokowany, nowy króciec i dysze w gaźniku 68).

Tak więc!!! - Patrzcie na te NIEMIŁE kondensatory i cewki, zwłaszcza, że to sprawy groszowe (kondensator, cewka z Bułgarii mnie wyniosła 65zł).