Jesteś nowy na forum? - Zachęcamy do przywitania się w dziale "Powitalnia" Smile

Zapraszamy na nasz oficjalny profil - facebook.com/ChlopcyRometowcy

Odpowiedz 
 
Ocena wątku:
  • 0 głosów - 0 średnio
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Chart z magicznymi mocami.
Autor Wiadomość
seler1500 Offline
Kątówka robi bzzz
Moderatorzy


Liczba postów: 1,968
Imię: seler
Skąd: PL
Pojazd: Inny
Post: #2
RE: Chart z magicznymi mocami.
Jak najbardziej Smile
Ładowanie w Charcie to po prostu cewka (cewki, po dołączeniu drugiej) z mostkiem prostowniczym. Nie ma tam żadnego regulatora napięcia, napięcie jest regulowane "automagicznie" Big Grin Cewka statora może dostarczyć stałą, określoną moc, prawie niezależnie od obrotów (pominę tutaj kilka czynników dla uproszczenia) dajmy na to w zakresie 3000-7500 obrotów na minutę. W tym zakresie moc jest mniej więcej stała, ograniczona głównie rezystancją uzwojenia i reluktancją rdzenia. Przy 6,3V (napięcie znamionowe akumulatora 6V) prąd będzie wynosił (strzelam) 0,5A na cewkę, co daje moc ~3W na cewkę. Ale cewka ma taką specyficzną właściwość, że jak rezystancja obciążenia spada, napięcie rośnie. I w przypadku takiego naszego akusa 12V o napięciu znamionowym 12,6V te napięcie będzie dwa razy wyższe, bo mamy dwa razy więcej cel, (dwa razy wyższe napięcie znamionowe). Jako, że mamy mostek prostowniczy, zapewniający przepływ prądu tylko "do akumulatora", prąd popłynie tylko powyżej napięcia akumulatora +1,4V (spadek na mostku). Przy napięciu poniżej 12,6V+1,4V prąd nie popłynie, bo nie będzie różnicy potencjałów. Taka sytuacja dla naszej cewki objawia się jako bardzo duża rezystancja obciążenia - co za tym idzie - napięcie rośnie. Wzrasta do tego momentu, gdy napięcie szczytowe (cewka generuje prąd przemienny) jest wyższe, niż 12,6V+1,4V - co za tym idzie - prąd płynie. Jednak nasza cewka ma ograniczoną moc, więc napięcie nie wzrośnie w nieskończoność - będzie zależało os stopnia naładowania akumulatora. Przy dwa razy wyższym napięciu akumulatora, ale stałej mocy, prąd będzie wynosił ~1/2 prądu dla napięcia 6V - 0,25A - z takim prądem będzie ładowany nasz akumulator (na jednej cewce). Nie będę wchodził w szczegóły, zaokrąglenia w zupełności tutaj wystarczą. Górną granicą napięcia wyjściowego cewki będzie zależała od wypadowych kilku czynników - indukcyjności cewki, rezystancji izolacji, dobroci cewki, natężenia strumienia magnetycznego i częstotliwości zmiany pola magnetycznego. Realnie napięcie jałowe zapewne będzie gdzieś pomiędzy 30 a 90V - stąd bezproblemowe ładowanie akumulatora 12 V Smile
Uff, się rozpisałem, może trochę światła to rzuci na sprawę prostych układów ładowania Smile
Z podobnych przyczyn na cewkach 6V żarówki 12V jako tako działają, jeśli mają podobną moc.




Innymi słowy... akumulator nie jest ładowany ze stałym napięciem, tylko ze stałą mocą. Napięcie i prąd zmienne w zależności od stopnia naładowania akumulatora. Mogą one [napięcie i prąd] wahać się w takim zakresie, że możliwe będzie ładowanie również akumulatora 12V. Cała ta regulacja automagiczna opiera się o stałą moc cewki, pracę akumulatora poniżej pełnego naładowania i prąd jego samorozładowania. Genialne w swej prostocie, mało elementów które mogą zawieść i niska cena wykonania. Ma to oczywiście swoje wady (rozładowywanie akumulatora w mieście, przeładowywanie w trasach), ale w warunkach "umiarkowanych" - działa Smile

Serwis ACO pod wezwaniem świętego nikasilu
(Ten post był ostatnio modyfikowany: 15-12-2020 14:11:41 przez seler1500.)
15-12-2020 14:03:25
Znajdź wszystkie posty użytkownika Postaw piwo Odpowiedz cytując ten post
[+] 4 użytkowników postawiło piwo seler1500 za ten post.
Odpowiedz 


Wiadomości w tym wątku
Chart z magicznymi mocami. - bartek_tabaka - 15-12-2020, 11:45:12
RE: Chart z magicznymi mocami. - seler1500 - 15-12-2020 14:03:25




Skocz do:


Użytkownicy przeglądający ten wątek: 1 gości


Forum by Tomasso94 2010 - 2023. Wszelkie prawa zastrzeżone.
Serwis wykorzystuje pliki cookies. Korzystanie z witryny oznacza zgodę na ich zapis i odczyt zgodnie z ustawieniami przeglądarki.
POMÓŻ W UTRZYMANIU FORUM!

Zaloguj do Poczty
Kontakt | Chlopcy Rometowcy - Forum Romeciarzy! | Wróć do góry | Wróć do forów | Wersja bez grafiki | RSS | Mapa użytkowników | Lista banów
 Witaj, Gość
Musisz się zarejestrować przed napisaniem posta.


  

Hasło
  





Reklama


 Szukaj na forum

(Zaawansowane szukanie)

 Ostatnie wątki
Remont rometa Polo M-760
Ostatni post: Romet fan
Dzisiaj 21:01:42
» Odpowiedzi: 13
» Wyświetleń: 1695
Składam Jubilata 2 ze zło...
Ostatni post: pawka54@gmail.com
Dzisiaj 20:08:28
» Odpowiedzi: 0
» Wyświetleń: 19
Vairas Rambynas 1988 - Pr...
Ostatni post: romek
Dzisiaj 15:29:54
» Odpowiedzi: 1
» Wyświetleń: 58
Usprawnienia przedniego z...
Ostatni post: romek
Dzisiaj 15:28:50
» Odpowiedzi: 1
» Wyświetleń: 67
ZZR tylko jaki? by myagi
Ostatni post: usertm
Dzisiaj 15:20:01
» Odpowiedzi: 1
» Wyświetleń: 75
Potrzebna pomoc w identyf...
Ostatni post: SkamienialyKamien
Dzisiaj 14:44:17
» Odpowiedzi: 0
» Wyświetleń: 37
Wigry 1975 - Przywrócenie...
Ostatni post: usertm
Dzisiaj 14:25:56
» Odpowiedzi: 7
» Wyświetleń: 310
Koło tył ogar 200
Ostatni post: grz3513k
Wczoraj 21:50:42
» Odpowiedzi: 0
» Wyświetleń: 73
Sprzedam ogara
Ostatni post: wazniak96
Wczoraj 18:36:04
» Odpowiedzi: 1
» Wyświetleń: 85
Prośba o identyfikację mo...
Ostatni post: łogór 200
Wczoraj 12:30:51
» Odpowiedzi: 1
» Wyświetleń: 94
Nieczytelny numer ramy
Ostatni post: Piotrekdriver1
31-01-2025 16:05:42
» Odpowiedzi: 5
» Wyświetleń: 195
Mokra iskra i spręzanie
Ostatni post: łogór 200
31-01-2025 08:48:34
» Odpowiedzi: 20
» Wyświetleń: 784
Zabytkowy rower - poradni...
Ostatni post: krisb120
31-01-2025 02:28:51
» Odpowiedzi: 4
» Wyświetleń: 486
Projekt Romet Dzik Enduro...
Ostatni post: krystian276
31-01-2025 00:18:31
» Odpowiedzi: 484
» Wyświetleń: 209004
Rejestrowanie rometa na k...
Ostatni post: romek
30-01-2025 21:52:38
» Odpowiedzi: 4
» Wyświetleń: 232

Reklama