Post: #10

Ja miałem (gdyż po przesiadce na MTB Trek został rozebrany w 95 roku) Wigry 3 koniec lat 70-ych. Miał chromowany bagażnik, przednią lampkę z chromem, lusterko itd. Faktycznie rama była: 1. wzmacniana przez mojego tatę śrubkami w miejscu styku "blaszek" tylnego trójkąta (jedna górna od bagażnika/błotnika/hamulca tylnego, druga dolna od błotnika/nóżki), 2. spawana przez znajomego spawacza w zawiasie od krótszej strony (było to miejsce narzędzi w którychś wersjach ). Ale służył mi dzielnie . Niektórzy wspawywali rurkę poziomo pomiędzy rurę kierownicy, a rurę siodła. Usztywniało to konstrukcję, ale też uniemożliwiało złożenie roweru i poza tym psuło pierwowzór .