Post: #3

(05-11-2020 11:56:39)wazniak96 napisał(a):  Powinniście mieć zarówno instalację 24V jak i 12V. Radiostacja powinna być na 12V jeśli dobrze pamiętam (przynajmniej u nas w staruchu tak jest).

24V uzyskujesz poprzez połaczone szeregowo 2 akumlatory 12V. Jeśli chcecie wykonać osobną wiązkę na gniazdo zapalniczki (+ jakieś oświetlenie ledowe schowków etc) to wpinasz się w jeden akumlator i masz 12V. Polecam tutaj także zastosować jakiś stycznik, który odcinałby zasilanie po wyłaczeniu zapłonu, bezpiecznik (u nas w 244 skrzynka jest pod siedzeniem pasażera) + zabezpieczyć przejścia pomiędzy kabinami peszlem/wężem (kabina w starze trzęsie się jak galarta. Niezabezpieczone kable moment się przetrą). Unikniecie w taki sposób sytuacji gdzie będziecie musieli zgłosić brak możliwości wyjazdu albo odpalać z prostownika.

Pozdrawiam serdecznie druha i życzę spokojnych akcji.

tak jak najbardziej jest 12V tez zapomniałem napisać. Czyli tak jak myślałem, że bezpośrednio pod akusa. Dzięki jak coś będę się odzywał. Pozdrawiam również.