Post: #7

(19-10-2020 14:05:24)ukash napisał(a):  temat już ogarnięty ,
cylinder jest nominalny znaczy 38 , niestety przy próbach odpalenia x lat temu coś dostało się się do środka i fabryczny tłok ma bardzo grubą rysę i moim zdaniem się nie nadaje. Kupiłem bertę 38,5 plus pierścienie z jack motors
zastanawiam się jeszcze nad fazowaniem okien po szlifie , jest taka potrzeba ? Szlifierz mówi , że niby nie trzeba , a Wy jak robicie ?

Ja zawsze fazuje.Czuć pod palcem okna ostre jak żyletki