Post: #42

Cześć i czołem! Hasztag zostańwgarażu przypinam i ja, toteż mała aktualizacja, a raczej ciąg dalszy załóż - zdejmij, rozbierz - złóż z powrotem itd... Ale tak to jest przy przebudowach, z dwojga złego, lepiej mimo wszystko wykonać te czynności przed malowaniem, zamiast później drapać się po głowie i wypowiadać pod nosem niecenzuralne słowa...
Dzisiejsze załóż - zdejmij dotyczyło wsadzenia silnika w ramę repliki oraz odpowiedniej (wysokiej) głowicy do 019... Oczywiście nie żeby się upewnić, czy motor na pewno wejdzie w ramę, ale żeby sprawdzić pasowanie kolanka od Hartmanna
Nie jestem specjalnie zaskoczony faktem, że pasuje idealnie! Wprawdzie cień wątpliwości był, no i chociaż zaznaczyłem sobie miejsce, w którym kolanko wchodzi do tłumika, żeby skonsultować ten wymiar z posiadaczami TS'ów, jakoś tego akurat zapomniałem zrobić. No ale, dolny wspornik tłumika wraz z jego umiejscowieniem wykonałem według obmiarów nadesłanych przez Szatka i to musi się zgadzać, a wspornik ten niejako ustala położenie tłumika - praktycznie na amen. Jedyne co się nie zgadza, jak możecie zauważyć, to umiejscowienie górnego ucha mocowania - powinno być lekko cofnięte, tak aby górny wspornik był w osi z amortyzatorem, ale... tak też to wykonałem w pierwszej wersji (mam tam nawet dziurki montażowe), ale nie pamiętam, dlaczego je jednak przesunąłem - być może dlatego, że pasowałem to na ramie 205-tki i tam to mi nie pasowało właśnie, już nie pamiętam...
No nie mniej, jeśli chodzi o samo kolanko, to śmiało mogę polecić tę replikę, do Grzegorza też napiszę (ale mimo wszystko wolę zaczekać na Wasze zdanie), że nie musi się bać o chromowanie. Tymczasem łapcie zdjęcia!







A poza tematem repliki - korzystając z dzisiejszej wizyty w garażu, na (baaardzo) szybko ulepiłem takie coś... "komaropodobnego"



Na dobrą sprawę to mam i kierownicę, i błotnik, silnik... nie licząc kół, siodła i "drobnicy", to byłby z tego kolejny motorower a chcę zaznaczyć, że to w sumie gratis, bo wszystkie te części dostałem "ekstra"
Ale, to też rama bez papierów, a mimo, że nie wygląda na taką - jest zdrowa - z czasem i przy okazji powstanie z niej jakiś Komar (ale aż tak się nie znam - liczę tu na Wasze sugestie odnośnie wyboru modelu), pewnie raczej "po taniości" (z mniejszym naciskiem na ZMD - tak tylko, aby się go udało zarejestrować na zabytek), dlatego w tym miejscu małe ogłoszenie:
Widoczny na powyższym zdjęciu przodek jest na sprzedaż. Zawieszenie od Ogara, wraz ze słynną już, skróconą przeze mnie mordką z TJ + widoczna przy tym przodku galanteria stanowią w sumie jedną całość (i tak też chciałbym to sprzedać). Ja już tego nie wykorzystam, ale może ktoś chciałby sobie swojego bzyka (Ogary, Komary, Kadety... generalnie wszystko z "krótką" główką ramy) "stejedynkować", czyli upodobnić przód do TJ - zapraszam na PW - na pewno się dogadamy...
No i na koniec, jako mały bonus tej jak to zwykle u mnie bywa, przydługiej notki - scena rodzajowa z mojego garażu wraz z ekspozycją (nie pozowane ):



Pozdro600, bądźcie zdrowi!