Post: #50

Trochę popoprawiałem, wyciągnąłem stopki centralne bo niestety bez fabrycznego wydechu chowają się za daleko i trą o łańcuch, tak jak jest prawie może być. Rozwiązanie problemów gaźnikowych odwlekam na trochę później, troszkę się poprawiło przez 70km które zrobiłem. Wymieniłem olej na Motul 5100, tak jak mówili że jest najlepszy.
Motorkiem jeździ się w miarę dobrze, moc nie jest tak przygniatająca jak na początku miałem wrażenie, no ale na pewno jest przepaść w porównaniu z 50. Wkurzająca jest sekwencja biegów N1234, ale dzięki niej da się uniknąć potrzeby wyświetlacza biegów.
To co nadal wymaga naprawy to wydech, niestety nie da się go zamocować bezpośrednio do mocowania amortyzatora bo koliduje z amortyzatorem. Wymyśliłem sobie żeby przykręcić taką długą nakrętkę i w nią wkręcić śrubkę z wydechem, ale nie mogę takiej znaleźć bo gwint który trzyma amor jest za duży i nie jest standardowym rozmiarem. Musiałbym mieć tak jakby jakiś metal w kszalcie litery C, który przedłużałby to mocowanie i oddalał je od osi pojazdu. Dla mnie ciężka sprawa.
Niestety jazda 140/50 przysparza mi problemów ze spokojem, boję się sytuacji ubezpieczeniowej. Chyba sprzedam wszystkie motorki i zrobię plan a2+virago 535. Żebym mógł jeździć sobie na studia (cholera wie jakie) jak cywilizowany człowiek jednośladem. To takie przyszłościowe, nierealne marzenia, a tymczasem muszę podreperować romety pod olx i płakać w poduszkę w czasie koronaferii.