Post: #33

I kolejny pościk na koniec ostatnich ferii w życiu
No to nadkola wyczyszczone i pomalowane podkładem. Później całość podłogi w miejscach trudno dostępnych pomalowałem pistoletem.

Następnie czas na konserwację - tradycyjnie bitex. Prawie cały już jest pomalowany.

Do piaskowania oddałem 5 felg (4 na koła + 1 zapasowe) i oddam je do malowania proszkowego. Do tego wypiaskowany został cały zestaw układu kierowniczego. Muszę spróbować zdjąć ramię drążka z przekładni, zminimalizować luz międzyzębny na ślimaku, wymienić simeringi i zalać nowym olejem.
Reszta będzie malowana pistoletem. Felgi prawdopodobnie na kolor 9010 albo coś w tym rodzaju, chciałbym bardziej jasne felgi niż oryginał.


Drzwi pasażera są już pospawane, zostało mi tylko sprawdzić, czy pasują. Ktoś, kto miał styczność z 126p z pewnością wie na czym polega problem luźnych lusterek. Fabrycznie były tam totalnie beznadziejne wkładki plastikowe na wkręty. Ja wpadłem na pomysł zastąpienia ich nakrętkami M5. Zobaczymy jak ten pomysł wypali

No i generalnie zastanawiam się, czy by nie zlecić o wypiaskowanie całego samochodu w środku i pomalowanie samemu całego wnętrza, komór silnika i bagażnika. Z zewnątrz nie chcę malować sam, bo boję się o tzw 'skórkę pomaranczy" a w środku nawet jeśli będzie, to mi osobiście nie będzie przeszkadzać, bo wnętrze aż tak się w oczy nie rzuca.